Recopilamos las estadísticas de los coches más vendidos de cada país que participa en la Copa para ver qué vehículos son los campeones
Si la Copa Mundial de fútbol se decidiera por datos de ventas de coches, la situación sería muy diferente a la que conocemos. Ya os hemos mostrado cuáles son los más vendidos en cada país participante en 2025, ahora analicemos las estadísticas y veamos cuáles fueron los campeones de cuatro ruedas.
La Copa del Mundo 2026 es la edición más grande del evento, con 48 países divididos en 12 grupos. Gracias a este aumento en el número de participantes, tenemos muchos recién llegados, como la pequeña isla caribeña de Curazao.
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El campeonato aún está en la primera fase, el día que se emite este artículo Brasil participará en su tercer partido. Pero ya podemos anticipar los resultados de la Copa del Mundo de la automovilización.
El Toyota Hilux se vende en más de 190 países y se ha convertido en una referencia global en pickups gracias a su robustez. Fue el coche más vendido de ocho de los 48 países participantes en la Copa del Mundo, con posibilidades de ser líder en la República Democrática del Congo, pero no encontramos datos precisos que lo confirmaran.
La pickup japonesa dominó en países del continente africano, como Jordania, Panamá, Paraguay y Argentina. En la mayoría de los casos, son lugares donde los vehículos son más demandados.
Una sorpresa fue el Škoda Octavia en segunda posición, siendo el coche más vendido en cuatro países europeos. La berlina checa es hermana de la Jetta y tiene un diseño más conservador; los precios suelen ser más atractivos que los de Volkswagen.
En tercer lugar quedó el Renault Clio, líder en Portugal, Francia y Turquía. La nueva generación llegó en 2025 con versiones híbridas y un diseño completamente renovado.
Empatados en cuarta posición estaban la Serie F de Ford, que domina Estados Unidos y Canadá, el Fiat Strada brasileño, que también se vende bien en Uruguay, y el Nissan Versa, que también se vende como Sunny. Los coches que no mencionamos aquí fueron líderes en un solo país cada uno.
Toyota fue la marca que más coches vendió en el mundo en 2025 y esto se refleja en los países de la Copa Mundial de fútbol. En total hubo 12, con la marca japonesa liderando.
En segunda posición está, una vez más, Škoda. Además de los cuatro Octavia, la marca también fue líder en los Países Bajos gracias a Elroq.
En tercer lugar quedó Renault gracias al nuevo Clio y al Duster en Colombia. Empató con Kia, que por cierto era la única marca coreana en la lista, y con Ford.
Fiat y Nissan empataron con tres países cada uno. La marca italiana debe agradecer a la pickup Strada, que domina el mercado brasileño y lideró en Uruguay.
Dacia y Volkswagen de Rumanía fueron líderes en dos países cada una. Las marcas restantes tenían los coches más vendidos en un país cada una.
Teniendo en cuenta únicamente el país de origen de cada marca, Japón sería el campeón de esta Copa del Mundo. El éxito de Toyota, junto con las buenas ventas de Nissan y cierto liderazgo puntual de Honda y Suzuki, hacen que los fabricantes de este país sean líderes en 17 países.
En segundo lugar quedó Estados Unidos, representado aquí por Ford, Tesla y Chevrolet. En tercer lugar está la República Checa, gracias a Škoda.
Francia y Corea del Sur empataron con cuatro países cada una, el primero gracias a Renault y el segundo gracias a Kia. Alemania e Italia empataron con tres cada una, mientras que Rumanía obtuvo dos.
Irán entró en la lista gracias a Iran Khodro, que produce el Peugeot 207i. Inglaterra se unió por Vauxhall y Suecia optó por Volvo.
Los países que participan en la Copa Mundial de fútbol como una recogida. Este tipo de vehículo fue el más vendido en 14 países en diferentes tamaños, desde el pequeño Fiat Strada hasta el gran Serie F de Ford.
En segundo lugar estaban los sedanes, que son prácticos y tienen un maletero grande. Pero aquí pondremos un asterisco, ya que el Škoda también se vende como familiar y no hemos podido confirmar cuál de las carrocerías fue la más popular.
El tercer tipo de carrocería más vendido entre los países de la Copa del Mundo fue el SUV, que una vez más tuvo una gran variación de formato. Pasó del lujoso Toyota Land Cruiser 300 jeep al eléctrico Tesla Model Y.
Los hatches también tenían un volumen considerable, gracias al Renault Clio y otros modelos urbanos. La única furgoneta presente era la Fiat Doblo de Argelia y la única furgoneta era el kei car japonés Honda N-Box.
Los coches más vendidos en 19 de los 48 países de la Copa del Mundo se producen localmente. Lugares como Egipto, Argelia, Turquía, Sudáfrica, Uzbekistán, Colombia, Túnez, Marruecos, Ecuador e Irán son algunos de los que cuentan con fábricas más pequeñas.
En algunos países, como Austria, Inglaterra, Bélgica, Uruguay, España, Francia y Portugal, hay fábricas, pero los coches más vendidos provienen de otros países.
Los coches eléctricos solo aparecieron en lo más alto del ranking de ventas de dos países. En los Países Bajos, el coche más vendido fue el Škoda Elroq, hermano del Volkswagen ID.4, mientras que en Noruega el coche más vendido fue el Tesla Model Y.
Otra buena curiosidad fue ver coches diseñados en Brasil liderando las ventas en tres países: el Fiat Strada en Brasil y Uruguay y el Chevrolet Cobalt en Uzbekistán.
Aquí no existía China por completo. Durante la investigación de esta serie de artículos, observamos que BYD creció mucho en algunos de los países listados y podría situarse en lo más alto del ranking general en 2026. Quizá en el Mundial de 2030 podamos ver un escenario muy diferente.
Para que no tengáis que volver a leer los 12 artículos que hicimos sobre el tema, aquí listamos los coches más vendidos de los países de cada grupo de la Copa del Mundo.
