El grupo brasileño tiene rivales débiles tanto en fútbol como en el mercado del automóvil, solo uno de ellos tiene industria
La selección brasileña forma parte del Grupo C en la Copa del Mundo. Siguiendo nuestra lista de los coches más vendidos de los países competidores, nuestro equipo y Marruecos son los únicos con industria local.
El Grupo C también está formado por Haití y Escocia. Pero el equipo que representa el mayor peligro para Brasil es Marruecos. Consulta los coches más vendidos de cada uno.
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El coche más vendido en Brasil durante algunos años ha sido el Fiat Strada. La pickup producida en Betim (MG) es un proyecto nacional que se ha complacido por su robustez, realizando trabajos intensos en el interior del país.
Si eliminas los vehículos comerciales ligeros, el líder de ventas pasa a ser el Volkswagen Polo, que ocupó esta posición en 2023. Pero nunca llegó a acercarse al volumen del Strada.
La industria automovilística marroquí está dominada por Renault, que produce en Casablanca a través de Somaca. El coche más vendido allí es el Dacia Logan, que ya está en tercera generación.
El modelo marroquí comparte la plataforma con nuestro Kardian y podría ser una alternativa al VW Virtus. El Logan ha crecido en la generación actual, con una distancia entre ejes de 2,64 m, 4,39 m de largo y 1,84 m de ancho. Las opciones de motor son gasolina turbo 1.0 o turbodiésel 1.5.
El mercado de coches centroamericano y caribeño está dominado por Toyota, pero Haití rompe esto con el Nissan NP300 como el coche más vendido. Es la Frontera la que conocemos, pero con otro nombre.
El modelo vendido nuevo en Haití sigue siendo el anterior al restyling y utiliza el antiguo motor turbodiésel 2.5, con 170 CV. Esta configuración se produce en México.
Los únicos vehículos producidos en masa en Escocia hoy en día son los autobuses del carrocero Alexander Dennis. El coche más vendido del país es el Vauxhall Corsa, importado de España.
Vauxhall fue la división británica de General Motors, que desde mediados de los años 80 vende coches del Opel alemán con emblemas cambiados. Hoy forma parte de Stellantis, y fue vendido junto con la marca hermana de PSA en 2017. El Corsa actual es el hermano del Peugeot 208, pero con un diseño conservador.
