El primer país que compite en la Copa del Mundo en tener un coche eléctrico como coche más vendido está en el grupo F y no es un modelo chino
Compuesto por Países Bajos, Japón, Suecia y Túnez, el Grupo F tiene mercados muy diferentes. Los coches más vendidos en ellas son de diferentes segmentos.
Aquí tenemos algunas marcas que aún no han aparecido en las listas, Honda y Volvo, mientras que Škoda y Kia regresan. Consulta la lista de los coches más vendidos de estos países.
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Los Países Bajos son la cuna de DAF, que ha vendido turismos, inventó la transmisión CVT, pero hoy solo produce camiones. También es el país donde tiene su sede Stellantis.
El coche más vendido allí es el Škoda Elroq, un SUV eléctrico medio derivado del Volkswagen ID.4. Su diseño es discreto y puede pasar por un modelo de combustión para quienes no lo sepan.
En Japón existen kei cars, subcompactos urbanos con un tamaño máximo predeterminado y que utilizan motores de 660 cm³ con hasta 64 CV. Tienen menos impuestos y el propietario no necesita demostrar que tiene plaza de aparcamiento para poder matricular el vehículo, por eso son tan populares.
El modelo más vendido en 2025 fue el Honda N-Box, una furgoneta de 3,39 m de longitud con puertas traseras correderas. Aunque es pequeño, el uso del espacio es bueno, acepta cómodamente a 4 adultos y aún conserva el sistema modular Magic Seat.
Desde el fin de Saab, solo Volvo ha quedado como marca de automóviles sueca; en el sector pesado sigue existiendo Scania. La población parece estar orgullosa de su industria, ya que el modelo más vendido en 2025 fue el SUV XC60.
Con el cambio de planes de la marca, que pretendía vender solo coches eléctricos, el XC60 recibió un rediseño en 2025. Este SUV es el coche más vendido en la historia de la marca; si depende de Suecia, seguirá siendo así.
El Kia Picanto tuvo éxito en Brasil hasta que se vio obstaculizado por el aumento de los impuestos a la importación. En el resto del mundo sigue siendo popular, tanto que se produce en cuatro países diferentes y lidera algunos mercados.
Túnez no produce Picanto, pero lo importa de la vecina Argelia. Actualmente, el hatchback está en la tercera generación, que se vendió en Brasil solo en un lote de 100 unidades introducidas en 2018.
