Inversores y analistas proyectan que el fabricante de coches eléctricos se fusionará con el propietario de los cohetes, formando un imperio de Elon Musk
El próximo gran movimiento de Elon Musk podría ser fusionar SpaceX con Tesla, su fabricante de coches eléctricos, reuniendo la mayor parte de su negocio en un único conglomerado tecnológico valorado en alrededor de 4 billones de dólares — una especie de Elon, Inc. La operación no está confirmada, pero, según The New York Times, se convirtió en la apuesta de gran parte de Wall Street después de que SpaceX protagonizara la mayor salida a bolsa de la historia.
Como Musk controla SpaceX y es el mayor accionista de Tesla, en la práctica estaría negociando consigo mismo, lo que suele generar acciones de inversores insatisfechos. Pero poco pueden hacer, dicen los juristas que escucha el periódico. Ambas compañías tienen su sede en Texas, cuya legislación dificulta impugnar las decisiones de la dirección: para demandar a la empresa, es necesario poseer al menos el 3% de las acciones, algo así como 45.000 millones de dólares estadounidenses frente al valor de mercado de Tesla de 1,5 billones.
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Según la ley de Texas, dos tercios de los accionistas de Tesla tendrían que aprobar la fusión. Pero Musk ya controla alrededor del 20% de los votos y cuenta con una base leal, que recientemente respaldó un paquete de compensación de casi 1 billón de dólares estadounidenses para él. En SpaceX, el acuerdo dependería del respaldo de una sola persona: el propio Musk, poseedor de más del 82% de los votos. Se espera que la empresa espacial, con mayor valor de mercado, cambie sus acciones por las de Tesla.
Las empresas ya comparten ejecutivos y recursos y gestionan juntos proyectos de miles de millones de dólares, como la fábrica de chips Terafab y el software de inteligencia artificial Macrohard. Tesla vendió baterías y coches a SpaceX e invirtió en xAI, con la que la compañía espacial se fusionó este año. Juntos, formarían un imperio que iba desde cohetes, internet satelital Starlink y energía solar hasta coches eléctricos, robots humanoides y centros de datos en el espacio. Para la presidenta de SpaceX, Gwynne Shotwell, el sindicato facilitaría la vida de Musk. Los directivos que poseen acciones en ambas, como ARK, ven sinergia, pero prefieren que la fusión ocurra después de que Tesla despegue en el negocio de los robotaxis.
Abogados, políticos y parte de los accionistas deberían intentar detener el acuerdo, aunque sea con pocas posibilidades. Los reguladores podrían plantear objeciones antimonopolio o de seguridad nacional, ya que ambos trabajan en IA, pero es poco probable que actúen bajo la administración Trump, de la que Musk es un donante importante. El mayor riesgo para el plan, según los expertos, sería una fuerte caída de las acciones.
