Nuevas normas nacionales entran en vigor en julio y prohíben que las baterías se incendien o exploten, incluso tras fallos térmicos
China adoptará, a partir del 1 de julio de 2026, dos nuevas normas nacionales obligatorias para reforzar la seguridad de los vehículos eléctricos y sus baterías. Las normas siguen la expansión del mercado de vehículos de nueva energía (NEV) y buscan aumentar la fiabilidad de la tecnología.
Entre los principales cambios está la necesidad de un sistema físico de apagado de emergencia que se activa con un solo toque. La medida sustituye a métodos dependientes del software y permitirá a conductores y equipos de rescate interrumpir el circuito de alta tensión del vehículo sin depender únicamente de comandos electrónicos.
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Además de mantener el requisito de sistemas de advertencia para fallos térmicos, la regulación determina que las baterías no pueden provocar incendios o explosiones en estas situaciones, y que el humo finalmente liberado no puede causar daño a los ocupantes. Los fabricantes también deben demostrar resistencia a impactos en la parte inferior del vehículo y garantizar la seguridad del conjunto incluso tras 300 ciclos de carga rápida.
Solo en mayo, China produjo 1,554 millones de NEVs y vendió 1,496 millones, según la asociación de fabricantes del país. A finales de 2025, la flota nacional sumaba 43,97 millones de unidades.
Los expertos valoran que los estándares deberían acelerar la consolidación de la industria, favoreciendo a los fabricantes con tecnologías más avanzadas. Para Han Guangshuai, de la Universidad de Tongji, las normas también tienden a mejorar la valoración de coches usados y a reducir las preocupaciones del sector asegurador.
Empresas como CATL y BYD ya afirman que sus baterías cumplen con los nuevos requisitos. Según Wu Kai, científico jefe de CATL, la aplicación completa de las normas podría reducir la velocidad de combustión espontánea de los vehículos eléctricos chinos a un nivel unas diez veces inferior al de los modelos de combustión.
Aunque los requisitos pueden aumentar los costes de producción de las baterías, el impacto en los precios finales dependerá de las estrategias de cada fabricante. Al mismo tiempo, el gobierno chino sigue ampliando la regulación, con normas orientadas a la detección temprana de incendios en vehículos eléctricos.
