Caoa Chery vende 3.000 SUVs en una semana y ya encarece el Tiggo PHEV

Caoa Chery reajustó los precios del Tiggo 7 Pro PHEV y del Tiggo 8 Pro PHEV pocos días después del lanzamiento. El tope de gama de la marca, los dos SUV híbridos enchufables costaban 10 mil rands más caros, con la cancelación anticipada del lote promocional debut.

Con la nueva tabla, el Tiggo 7 Pro PHEV pasa de R$ 189,990 a R$ 199,990, mientras que el Tiggo 8 Pro PHEV sube de R$ 229,990 a R$ 239,990. Aun así, los valores siguen por debajo de los cobrados por la línea de 2026 — R$ 219,990 y R$ 269,990. En la práctica, el Tiggo 7 Pro cuesta 20 mil R$ más barato que el modelo anterior, y el Tiggo 8 Pro, 30 mil R$.

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Según el fabricante, la demanda superó las previsiones iniciales y anticipó el final de la oferta de lanzamiento. En la primera semana de ventas, los dos modelos sumaron más de 3.000 unidades y unos ingresos superiores a R$ 600 millones.

La empresa afirma que los clientes que cerraron un acuerdo durante la fase de lanzamiento mantienen las condiciones originalmente contratadas. Las entregas, según Caoa Chery, deberían realizarse en un plazo de 45 días.

En el conjunto mecánico, los dos SUV combinan un motor de combustión turboalimentado de 1,5 litros, dos motores eléctricos, una transmisión híbrida dedicada (DHT) y una batería de alta capacidad. El sistema cambia automáticamente entre modos eléctrico, híbrido en serie, híbrido paralelo y regenerativo, dependiendo de las condiciones de uso. La marca informa de una autonomía combinada de más de 1.200 km.

El reajuste mantiene la estrategia sino-brasileña de competir en el segmento electrificado con precios agresivos, en competencia directa con BYD y GWM. Aún más caro, el Tiggo PHEV sigue por debajo de la línea 2026 y de la mayoría de los competidores enchufables del país.