El concepto BMW anticipa el primer sedán eléctrico de alto rendimiento de la división M, previsto para debutar en 2027
BMW ha dado otro paso hacia la electrificación de su división deportiva al presentar la M Concept Neue Klasse durante las 24 Horas de Le Mans. El prototipo sirve como adelanto del futuro M3 eléctrico, que se espera llegue al mercado en 2027, y muestra cómo será el primer modelo totalmente eléctrico desarrollado por la división M desde su inicio.
Aunque la marca ya vende vehículos eléctricos de alto rendimiento, como el BMW i4 M50, el nuevo concepto supone un cambio radical al anticipar un modelo M diseñado desde el principio para ser eléctrico.
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Basado en el nuevo BMW i3 sobre la plataforma Neue Klasse, el concepto adopta guardabarros ensanchados, tomas de aire en V en el capó, un splitter delantero ampliado y un gran difusor trasero. Los componentes aerodinámicos se producen con compuestos de fibra natural, reflejando la estrategia de la marca para reducir el uso de fibra de carbono.
El interior sigue el mismo diseño que los nuevos coches eléctricos de BMW, pero incorpora elementos deportivos exclusivos de la división M, como asientos de perfil más agresivo, molduras de cuero nubuck y un volante con los tradicionales botones rojos para seleccionar modos de conducción.
El fabricante aún no ha publicado cifras de potencia o rendimiento, pero ha confirmado que el concepto utiliza cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda. La configuración garantiza tracción total y puede ofrecer diferentes estrategias de distribución de par para maximizar el rendimiento dinámico.
Otro punto destacado es la batería de nueva generación, con una capacidad neta de más de 100 kWh. Desarrollado específicamente para futuros modelos eléctricos M, está diseñado para proporcionar una entrega continua de potencia incluso en un uso extremo. El conjunto se complementa con una arquitectura eléctrica de 800 voltios, que permitirá recargas ultrarrápidas y acompañará a la nueva generación de vehículos en la plataforma Neue Klasse.
