Kia entró en el competitivo mercado de pickups medianas con Tasman y ofreció un precio agresivo para disimular el aspecto controvertido. El modelo llega primero a Brasil con la versión GL, que tenía un precio de R$ 249.990. Pronto llegarán otras configuraciones.
Este precio es similar al que cobran el Mitsubishi Triton GLS, el Ford Ranger Black 4×2 y el GWM Poer P30 Exclusive. El nuevo Kia Tasman llegó más barato que rivales como el Fiat Titano Volcano, Toyota Hilux STD y Chevrolet S10 WT.
La versión GL es la primera en llegar a Brasil (Foto: Kia | Divulgación)El precio está por debajo de los rivales de las marcas tradicionales (Foto: Kia | Divulgación)
El proyecto Kia Tasman es reciente, se lanzó en el extranjero a finales de 2024. Es la primera pickup media de la marca, que ya tiene tradición en vehículos comerciales y SUV 4×4.
Kia optó por una presencia más fuera de carretera para Tasman. Esto se destaca por características como la capacidad de inmersión de 80 CV, el ángulo de ataque de 28,9°, el ángulo de salida de 25° y la altura libre de 23,1 cm.
Otro factor que destaca es su tamaño: mide 5,41 m de largo, 1,93 m de ancho, 1,87 m de alto y tiene una distancia entre ejes de 3,27 m. Es más largo y ancho que el Toyota Hilux líder.
El cubo mide 1,51 m de largo por 1,57 m de ancho, con un volumen de 1.173 litros según el método VDA. La capacidad de carga es de 1 tonelada, según lo que dicta el segmento.
Mecánica de Kia Tasman
El Tasman tiene una superficie más fuera de carretera y su tracción 4×4 tiene un diferencial central (Foto: Kia | Divulgación)El motor diésel 2.2 tiene un turbo de geometría variable y entrega 210 CV (Foto: Kia | Divulgación)
El Kia Tasman sigue el concepto tradicional del segmento, que consiste en incorporar un chasis tipo escalera y suspensión trasera con ballas. La parte delantera utiliza MacPherson, diferente de la doble A que usan los rivales.
El motor es el Smartstream diésel de 2,2 tubos, que utiliza tubos de geometría variable para mejorar las respuestas. La potencia es de 210 CV a 3,800 rpm, mientras que el par motor es de 45 kgfm entre 1,750 y 2750 rpm.
La transmisión es automática de 8 velocidades. Funciona junto con una caja de transferencia con diferencial reducido y central, lo que le permite circular sobre asfalto en modo automático 4×4 y actúa como tracción total.
Para rematar la parte técnica, el Kia Tasman cuenta con asistencia de dirección eléctrica y frenos de disco en las cuatro ruedas. Está a la altura de los modelos más recientes del segmento, como el Ford Ranger y el Mitsubishi Triton.
Equipamiento del Kia Tasman GL
El interior está refinado y bien acabado, con un toque suave en las puertas (Foto: Kia | Divulgación)La versión GL ya cuenta con cargador de inducción y aire acondicionado de dos zonas (Foto: Kia | Divulgación)El centro de 12 pulgadas está integrado en el cuadro de instrumentos y una pantalla dedicada al aire acondicionado (Foto: Kia | Divulgación)Las funciones principales tienen botones físicos (Foto: Kia | Divulgación)Un compartimento de almacenamiento en el salpicadero complementa la guantera (Foto: Kia | Divulgación)Ya viene con 6 airbags, pero el paquete ADAS se dejó para futuros modelos (Foto: Kia | Divulgación)
Esta versión GL de la Kia Tasman es el modelo de entrada de la pickup en Brasil, pero no es un vehículo espartano. Su paquete de equipamiento incluye muchos artículos que solo se ven en competidores con precios superiores a R$ 300 mil.
Entre los puntos destacados podemos destacar el aire acondicionado automático con dos zonas, cargador para smartphone con dos zonas, faros y pilotos traseros totalmente LED, volante revestido de cuero, llantas de aleación y rueda de repuesto, panel digital, centro multimedia con pantalla de 12,3 pulgadas, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, freno de mano electrónico con retención automática, llave cara a cara y cámara de marcha atrás.
Lo que le falta y debería venir en versiones más caras es el paquete ADAS, asientos con tapicería sintética en Altaica, cámaras de 360°, llantas de 18 pulgadas, ajuste eléctrico y ventilación para los asientos delanteros.
(Foto: Kia | Divulgación)(Foto: Kia | Divulgación)(Foto: Kia | Divulgación)
El interior del Kia Tasman es refinado y más elegante que el exterior. Las puertas delanteras tienen un acabado suave al tacto en la parte superior y hay botones físicos para el aire acondicionado y funciones relacionadas con la conducibilidad.
Una solución interesante es la pantalla de 5 pulgadas entre el panel de instrumentos y el centro multimedia, que solo se utiliza para configurar el aire acondicionado. De este modo, el conductor no tiene que salir de la navegación si necesita cambiar el aire acondicionado.
Posventa
Kia ya ha lanzado el Tasman en el mercado brasileño con una oferta de accesorios para personalización, incluyendo protecciones todoterreno, portabicicletas y snorkels. La garantía es de 5 años sin límite de kilometraje.
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