El Ford Ranger de cabina sencilla debuta por R$ 256.600
El Ford Ranger cuenta ahora con seis configuraciones, incluyendo cabina simple, chasis y opciones automáticas, con un enfoque en clientes comerciales y propietarios de flotas
El Ford Ranger de cabina simple llega en la versión XL, sin muchas mejoras, pero con un paquete de seguridad completo (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
Ford amplió la gama Ranger en Brasil con la llegada de nuevas versiones orientadas al trabajo. La principal novedad es la versión XL de cabina simple, con un precio inicial de R$ 256.600. La novedad, que ya estaba prevista para llegar en la segunda mitad del año, coincide con el excelente momento de la pickup, que superó las ventas de la Toyota Hilux en julio. Era la primera vez en 48 meses que la camioneta japonesa bajaba del podio.
Con el pecho inflado, Ford quiere aprovechar el buen momento y ampliar la oferta del Ranger. En su derivación, la cabina única mantiene básicamente la misma configuración que la versión con chasis y se ofrecerá con un motor turbodiésel Panther 2.0 de 170 CV y 41,3 kgfm de par, con opción entre transmisión manual o automática de seis velocidades, además de tracción 4×4.
Acabado sencillo con un enfoque en menores costes operativos (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
Entre los puntos destacados de la versión de cabina única está la capacidad de carga de hasta 1.223 kg en configuración manual. El volumen del cubo sube a 1,6 mil litros.
Contenido del Ranger cabina única
En el paquete de equipamiento, la cabina sencilla Ranger ofrece elementos como siete airbags, piloto automático, centro multimedia SYNC 4 con pantalla de 10 pulgadas, Android Auto inalámbrico y Apple CarPlay, panel digital de 8 pulgadas, control electrónico de estabilidad, asistente de arranque de rampa y control automático de bajada. También cuenta con llantas de acero de 16 pulgadas, neumáticos todoterreno, diferencial trasero bloqueable y dirección eléctrica.
Neumáticos todoterreno y llantas de acero de 16 pulgadas aseguran robustez en terrenos accidentados (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
La conectividad es otro punto destacado. Ranger XL ofrece funciones desde la app de Ford y el portal de monitorización de flotas, con información sobre el rendimiento, mantenimiento, consumo y funcionamiento del vehículo.
Sin embargo, la versión renuncia a todos los artículos que no son obligatorios o que puedan comprometer la escala de producción. No dispone de faros antiniebla, estribos, cámara de marcha atrás ni sensores de aparcamiento, así como protectores para cubos y capó marinos. Estos son artículos que se pueden comprar como accesorios. Incluso utiliza el ajuste eléctrico de los espejos. Ni siquiera hay esa palanca interna. Para ajustar, el espejo tiene que estar en modo “digital”, al alcance de la mano.
Precios del Ranger XL
En la lista de precios, el Ranger XL Chassis Cab comienza en R$ 248.600 en la versión manual y alcanza R$ 258.600 con transmisión automática. La cabina sencilla cuesta R$ 256.600 en la opción manual y R$ 266.600 en la automática. La cabina doble tiene precios entre R$ 272.600 y R$ 282.600, dependiendo de la transmisión.
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