GWM presentó la edición especial TerraForce del Tank 300, que se desarrolló en Brasil. Este modelo refuerza el carácter aventurero del modelo y aporta personalización inspirada en las modificaciones realizadas por los propietarios.
El GWM Tank 300 TerraForce tendrá una tirada limitada de 300 unidades, por un precio de R$ 350.000. El valor es 8 mil R$ más alto que el del modelo estándar.
La edición especial TerraForce también marca el debut de una submarca homónima creada especialmente para Brasil. El logotipo presenta un escudo con elementos que hacen referencia a los diferentes biomas del país.
Las diferencias del Tank 300 TerraForce
Esta rejilla fue diseñada en Brasil y ya se utiliza en China (Foto: GWM | Divulgación)Las ruedas que simulan los beadlocks miden 18 pulgadas, los neumáticos no cambian (Foto: GWM | Divulgación)El portaequipajes es funcional y soporta hasta 75 kg (Foto: GWM | Divulgación)Los emblemas de la edición se aplican a la carrocería y al salpicadero (Foto: GWM | Divulgación)
Esta edición limitada del GWM Tank 300 presenta la pintura mate gris Zenith, hasta entonces ausente en el modelo. La parrilla frontal con el nombre del modelo escrito completo fue diseñada en Brasil, aunque ya se utiliza en China.
Las ruedas siguen siendo de 18 pulgadas, pero en la edición TerraForce tienen un diseño diferente que simula los beadlocks. Se instaló un portaequipajes funcional en el techo que permite diferentes formas de fijar objetos, con una capacidad de 75 kg con el coche fijo y 50 kg con el coche en movimiento.
Completando el paquete estético hay una cubierta exclusiva para ruedas de repuesto y emblemas con el logo de la edición en el lateral, la parte trasera y el interior. Los neumáticos usados y el conjunto mecánico permanecieron sin cambios.
Esta edición añade un masajeador en el asiento del conductor y ventilación en los dos respaldos delanteros; en el modelo estándar solo está en los asientos (Foto: GWM | Divulgación)El kit de bienvenida se entrega en el coche (Foto: GWM | Divulgación)
La edición TerraForce también incorporó algo de equipamiento adicional al Tank 300. Los asientos delanteros ahora tienen ventilación en el respaldo, ya no es solo en el asiento, y el conductor puede elegir entre ocho tipos diferentes de masaje.
Los compradores también reciben un kit de bienvenida al comprar el coche, con tapa, termo Kouda, linterna, abridor de botellas, cubierta de cuero para el manual y una carta firmada por el consejo de administración de GWM Brasil. El propietario también tendrá un contacto exclusivo en el servicio de atención al cliente de la marca.
El GWM Tank 300 es un SUV de anticuidad con electrificación
El Tank 300 utiliza un chasis separado de la carrocería y cuenta con suspensión trasera de eje rígido (Foto: GWM | Divulgación)La tracción es 4×4 con reducción, con posibilidad de bloquear tres diferenciales (Foto: GWM | Divulgación)El modelo puede cruzar inundaciones de hasta 70 cm (Foto: GWM | Divulgación)El conjunto híbrido utiliza un motor eléctrico dentro de la caja de cambios, que puede mover las cuatro ruedas a través de la caja de transferencia (Foto: GWM | Divulgación)
Los SUV de aspecto atractivo están en auge en China y muchos ya están llegando a Brasil. Sin embargo, la mayoría solo tienen un aspecto todoterreno, compartiendo la estructura con otros modelos más enfocados en el asfalto.
El GWM Tank 300 sigue la fórmula tradicional de los SUV, con un chasis tipo escalera, eje rígido en la parte trasera y tracción 4×4 con reducción de la zona. Su sistema híbrido enchufable utiliza un motor instalado entre la transmisión automática y el motor, que utiliza la caja de transferencia para enviar la potencia a las cuatro ruedas en modo eléctrico.
El modelo también cuenta con bloqueos en los diferenciales delantero, trasero y central. La electrónica puede ayudar con los diferentes modos del selector de terreno, que cambian parámetros para ayudar al conductor según el suelo. Otra ayuda es el giro del tanque, que frena la rueda trasera interior para reducir el círculo de giro.
El único color disponible es el gris cenit mate (Foto: GWM | Divulgación)
La ficha técnica del GWM Tank 300 aporta buenas características para todoterreno, como el ángulo de ataque de 32°, el ángulo de salida de 33°, la altura libre de 22,2 cm y la capacidad de inmersión de 70 cm.
Quienes quieran mejorar estas capacidades pueden encontrar artículos como neumáticos todoterreno BFGoodrich A/T 265/60R18 y protecciones de faros y pilotos traseros en el catálogo de accesorios de GWM.
El Tank 300 fue el primer coche híbrido enchufable flexible del mundo. El motor es un turbo 2.0, que funciona junto con un motor eléctrico. Juntos entregan 394 hp y 76,4 kgf.
La construcción del chasis también proporciona al SUV una buena capacidad de remolque. Puede arrastrar remolques con frenos de hasta 2,5 toneladas o hasta 700 kg sin frenos.
El jeep se vende con una garantía de 5 años sin límite de kilometraje para el coche, el sistema híbrido tiene una cobertura de 8 años o 200 mil km.
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