DFM debuta en Brasil con dos modelos eléctricos para competir con BYD, GWM y Geely
La marca china llega al mercado nacional con un SUV y un hatchback alimentados al 100% de batería, además de planes nacionales de producción, concesionarios y postventa
DFM Vigo es un SUV compacto que debería competir con el BYD Yuan Pro y el GWM Ora 5 en nuestro mercado. (Foto: Eduardo Rodrigues | AutoPapo)
Dongfeng hizo su llegada oficial a Brasil durante el Festival de Interlagos 2026. Adoptará el acrónimo DFM, pronunciado en portugués, para hacer la comunicación más accesible.
Esta marca es el cuarto mayor fabricante estatal de automóviles en China. En su historia, ha colaborado con Stellantis, Nissan y Renault, pero el DFM que recibiremos tendrá sus propios productos tecnológicos.
DFM, la producción nacional forma parte de su plan a cuatro años. Ya llegará con 60 tiendas aprobadas y 32 grupos empresariales diferentes, para realizar ventas en 47 zonas de 21 estados, además del Distrito Federal.
La preventa de los modelos Vigo y Box comienza este viernes (27) a través de Mercado Livre. Este dúo será el primer producto de la marca en llegar a nuestro país. Inicialmente vendrá con la marca generalista DFM, pero en el futuro llegarán las divisiones de lujo Voyah y MHero, la primera con un aspecto más sofisticado y la segunda con una propuesta todoterreno.
La marca ya cuenta con una estrategia postventa establecida con distribución de piezas, atención al cliente y formación de técnicos para la red autorizada. La garantía de todos los coches es de 7 años o 300 mil km para el vehículo y de 10 años sin límite de kilometraje para el motor, la batería de tracción y los sistemas de control electrónico.
Los primeros coches de DFM en Brasil
La marca debuta con dos modelos: DFM Box y DFM Vigo.
Caja DFM
La DFM Box es una compacta escotilla eléctrica, que mide 4,20 m de largo, 1,81 m de ancho, 1,57 m de alto y una distancia entre ejes de 2,66 m. El motor tiene 95 CV y 16 kgfm, impulsando el eje delantero.
Su paquete de baterías está hecho de fosfato de hierro litio, con 43,9 kWh, y el motor utiliza una construcción compacta y eficiente, que promete un bajo consumo energético. La autonomía en el ciclo Inmetro es de 275 km y la capacidad de recarga en corriente continua es de 88 kW.
El modelo tiene tracción delantera y un motor de 95 CV y 16 kgfm. (Fotos: Eduardo Rodrigues | AutoPapo)La DFM Box tiene una batería de 43,9 kWh y una autonomía de 275 km (Inmetro). También cuenta con un paquete ADAS, centro multimedia con pantalla de 12 pulgadas, cámara de 360° y sistema de sonido con 6 altavoces.
Un detalle curioso del DFM Box es que tiene ventanas de puerta sin marco, como ocurría en los cupés y Subaru hasta mediados de los años 2000. En el interior hay soluciones como la guantera en forma de cajón, como en el Geely EX2 Max, el retrovisor sin marco y el cargador de inducción de 50 w.
La lista de equipamiento incluye características como un paquete ADAS, centro multimedia con pantalla de 12 pulgadas, cámara de 360° y sistema de sonido con 6 altavoces.
DFM Vigo
Sobre el modelo Box está el DFM Vigo, un SUV compacto eléctrico. Mide 4,30 m de largo, 1,86 m de ancho, 1,65 m de alto y una distancia entre ejes de 2,71 m. Se enfrentará al BYD Yuan Pro y al GWM Ora 5.
Su motor es más potente que el Box, con 163 CV y 23,5 kgfm. La batería de 51,9 kWh proporciona 302 km de autonomía en el ciclo Inmetro.
El SUV compacto eléctrico tiene 163 CV y 23,5 kgfm, además de 302 km de autonomía (Inmetro). (Fotos: Eduardo Rodrigues | AutoPapo)DFM Vigo tiene un maletero de 500 litros, tapa dividida y un compartimento de 72 litros bajo el suelo.El modelo cuenta con techo solar panorámico, espejos plegables eléctricamente y paquete ADAS.
El DFM Vigo tiene techo solar panorámico, retrovisores plegables eléctricamente, paquete ADAS y llantas de 18 pulgadas. Destaca por sus soluciones prácticas en el maletero de 500 litros, como la tapa partida y el compartimento de 72 litros bajo el suelo.
Todos los coches DFM han pasado pruebas de validación y han recibido una suspensión dedicada para Brasil. Aún no se han revelado los precios.
Los comentarios son responsabilidad exclusiva de sus autores y no representan la opinión de este sitio. Los comentarios con groserías u ofensas no serán publicados. Si identificas algo que viole los términos de uso, repórtalo.
