La marca austriaca confirma la llegada de los inéditos 390 Adventure X y R, el 790 Adventure R y una nueva línea orientada al uso todoterreno
Bajaj anunció recientemente que controlará las operaciones de KTM en Brasil. Sin embargo, para los consumidores, la principal novedad es la llegada de nuevos modelos al mercado nacional. La marca austriaca ya ha confirmado el lanzamiento de los KTM 390 Adventure X, 390 Adventure R y 790 Adventure R. De estos, las dos versiones del 390 Adventure serán las primeras en llegar a los concesionarios, con lanzamiento previsto en el tercer trimestre de 2026.
Las nuevas KTM 390 Adventure R y 390 Adventure X comparten la misma plataforma mecánica. Ambos utilizan un motor monocilíndrico de 399 cm³, capaz de entregar 46 CV, asociado a una caja de cambios de seis velocidades. Las motocicletas también pesan 165 kg en estado de funcionamiento, alcanzando los 176 kg completamente cargadas de combustible.
VÉASE TAMBIÉN:
A pesar de la base común, las dos versiones tienen propuestas muy diferentes. La 390 Adventure R es la opción más enfocada en uso fuera de carretera. El modelo cuenta con suspensiones WP de largo recorrido totalmente ajustables, así como llantas con radios de 21 pulgadas delantera y 18 pulgadas traseras, una configuración tradicional para afrontar senderos y terrenos más exigentes.
La 390 Adventure X utiliza las mismas mecánicas que la versión R, pero apuesta por una propuesta más urbana y orientada a los viajes. Para ello, cuenta con suspensiones más sencillas y llantas de 19 pulgadas delanteras y 17 pulgadas detrás, además de una configuración centrada en la comodidad tanto en carretera como en caminos de tierra ligeros.
En cuanto a tecnología, ambas motocicletas cuentan con modos de conducción y un conjunto electrónico desarrollado para ampliar la versatilidad del modelo en diferentes condiciones de uso. Dependiendo de la versión, también puede existir un quickshifter bidireccional.
La llegada de la nueva familia 390 Adventure llegó poco después de la oficialización del CFMOTO chino en Brasil. La marca que ya prometía sus modelos trajo el querido Ibex 450, que es un competidor directo del 390.
Además del nuevo, el Royal Enfield Himalayan 450 ya es estable en el mercado, habiendo demostrado su eficiencia con precios bajos.
Para tener éxito en el mercado, el austriaco tendrá que ajustar sus valores y encajar bien entre R$ 29,990 y R$ 35,990, cobrados por Royal Enfield y CFMOTO, respectivamente.
Además de la línea 390, KTM confirmó la llegada del 790 Adventure R a Brasil para finales de 2026. Aunque aún no se han publicado los detalles técnicos de la versión nacional, la motocicleta ocupará un nivel superior dentro de la gama de aventuras del fabricante, orientada a largas distancias y a un uso mixto entre asfalto y tierra.
KTM aún no ha publicado los precios del nuevo 390 Adventure X y 390 Adventure R para el mercado brasileño. El 790 Adventure R está previsto para su lanzamiento en el cuarto trimestre de 2026.
