El modelo exclusivo para el mercado chino marca el debut del lenguaje de diseño "The Origin" y forma parte de la ofensiva de 20 nuevos lanzamientos de la marca
Hyundai presentó en el Salón del Automóvil de Pekín el Ioniq V, un sedán eléctrico que simboliza un cambio estratégico por parte del fabricante en China. Versión de producción del prototipo Concept Venus, presentada hace unas semanas, marca un récord entre la exhibición conceptual y el lanzamiento comercial. Aunque adopta el número romano “V”, el vehículo es exclusivo del mercado local y no debe confundirse con el SUV Ioniq 5, vendido globalmente por la marca.
La berlina marca el debut del lenguaje de diseño “The Origin”, que marca una desviación de la estética “pixel” que caracteriza a la línea Ioniq en otros países. El aspecto apuesta por superficies angulares, silueta fastback y puertas sin marco. Con una longitud de 4,90 metros y una distancia entre ejes de 2,90 metros, el Ioniq V utiliza las proporciones permitidas por la plataforma eléctrica para ofrecer un espacio interior superior a modelos de tamaño similar con motor de combustión, como el Sonata.
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En su interior, Hyundai se ha adherido al minimalismo radical que exige el consumidor chino. El salpicadero elimina casi todos los botones físicos, centrando las funciones en un formato panorámico 4K de 27 pulgadas que se extiende hasta el lado del pasajero. El tradicional panel de instrumentos detrás del volante ha sido suprimido, proyectando la información esencial de conducción directamente en el parabrisas mediante el head-up display.
En cuanto al rendimiento, el fabricante confirmó que la versión de largo alcance tendrá un alcance superior a 600 km, siguiendo el ciclo de medición chino (CLTC). El lanzamiento es el primero de una ofensiva de 20 nuevos modelos planeada para los próximos cinco años en la región. El objetivo del fabricante es recuperar cuota de mercado y alcanzar las 500.000 unidades anuales para 2031, incluyendo SUVs y vehículos eléctricos con extensores de autonomía (EREV).
