¿Confiarías en el kit de reparación de neumáticos del maletero? Honda ya ha herido a ocho personas y ha provocado una retirada de un millón de coches
Honda ha anunciado la retirada de más de un millón de vehículos en Estados Unidos debido a un defecto en el kit de reparación de neumáticos que puede causar lesiones. La retirada cubre 744.350 unidades del CR-V Hybrid y 305.013 del Accord Hybrid, ambas de las líneas 2023 a 2026, además de 340 copias del CR-V Fuel Cell EV, de los años modelo 2025 y 2026, sumando un total de 1.049.883 coches.
Según el fabricante, la avería ocurre cuando la tobera del kit está mal conectada a la válvula del neumático, lo que aumenta la presión dentro del recipiente sellante. En parte de las unidades, la válvula de alivio que debería liberar este exceso no funciona como se espera, y la presión aumenta hasta que la tapa del recipiente se afloja con fuerza, lo que puede afectar a cualquiera cercano.
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Honda atribuyó el problema al diseño del kit y a los procesos de fabricación del proveedor. En desarrollo, los ingenieros no anticiparon la acumulación de presión causada por el conector de la boquilla incorrecto e incluyeron una válvula de fuga que resultó innecesaria; En producción, parte de las válvulas de alivio se ajustó inadecuadamente.
La investigación se remonta a abril de 2023. Al principio, el proveedor atribuyó los casos al uso incorrecto por parte de los clientes, pero Honda identificó posteriormente una posible avería en la válvula de alivio. El 28 de mayo de 2026, concluyó que existía un riesgo de seguridad y abrió la retirada.
Hasta esa fecha, el fabricante había registrado 53 reclamaciones de garantía y ocho informes de lesiones relacionadas con el defecto. No hubo muertes.
Los propietarios serán llamados a los concesionarios, que reemplazarán la boquilla del kit o instalarán una botella de sellador revisado, de forma gratuita. Las piezas mejoradas eliminan la válvula que contribuyó a la acumulación de presión. Las cartas de advertencia deben enviarse antes del 27 de julio.
