Presentado en Le Mans, el concepto eléctrico utiliza un sistema que permite a las ruedas girar hasta 90 grados para realizar maniobras sin precedentes
Genesis — la sub-marca de lujo de Hyundai — aprovechó las 24 Horas de Le Mans 2026 para presentar el Box Buggy, un concepto eléctrico que combina el aspecto de un carrito de golf con trucos de movilidad poco convencionales, como la capacidad de caminar de lado y girar sobre su propio eje. El modelo fue creado para circular por los boxes del equipo Genesis Magma Racing, que debutó en la principal carrera de resistencia del mundo.
El proyecto fue liderado por Luc Donckerwolke, presidente y director creativo de Genesis, con un pequeño equipo de diseñadores, como un ejercicio de estilismo para explorar nuevas ideas sobre la movilidad. El nombre delata la función: “box” es el término para los boxes de un circuito, y el buggy nació como vehículo de paddock. La marca, que ha patrocinado el golf durante años y es el coche oficial del PGA Tour, aprovechó para llamarlo “el carrito de golf más grande del mundo”.
El punto culminante es el sistema e-Corner, de Mobis, una división del Hyundai Motor Group centrada en la electrificación y la movilidad inteligente. Cada módulo reúne un motor eléctrico, amortiguador, freno y dirección, todo por control electrónico (by-wire), en una sola rueda. Como la dirección es completamente electrónica, las cuatro ruedas giran hasta 90º, lo que permite al buggy moverse lateralmente, maniobrar en espacios mínimos e incluso girar quieto, en su propio eje.
Genesis no reveló la capacidad de la batería ni la autonomía, pero confirmó que cada una de las cuatro ruedas tiene un motor de unos 41 CV, algo así como unos 162 CV en total. Eso es potencia suficiente para un vehículo de este tipo: según Donckerwolke, puedes alcanzar 161 km/h y aun así “quemar” los cuatro neumáticos. El concepto lleva neumáticos de arrastre anchos y tiene suspensión con muelles y amortiguadores dobles en cada curva, pero va bajo, es decir, a pesar de su aspecto aventurero, no está hecho para todoterreno.
En el interior, la atmósfera es minimalista, con un patrón de tablero de ajedrez que se repite en los asientos, el salpicadero y el techo, y una gran pantalla táctil central. El doble techo solar, que recorre toda la longitud de la cabina, refuerza la sensación de amplitud.
Por ahora, el Box Buggy es una pieza única pero funcional: los equipos de Genesis lo utilizaron para moverse por el circuito durante todo el fin de semana de Le Mans. La marca afirma que participará en todas las rondas del Campeonato Mundial de Resistencia 2026 (WEC) y ya está estudiando nuevas versiones, incluyendo una carrocería de pickup y una sin techo.
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