El Fiat Argo X será solo el comienzo de una nueva fase de la marca italiana en Brasil. Dará lugar a otros cuatro nuevos modelos fabricados sobre la plataforma modular CMP, todos producidos en Betim (MG).
Las actualizaciones de la planta de Minas Gerais son el resultado de una inversión de 14.000 millones de R$. La adopción del CMP permitirá un mayor reparto de piezas y modernizará la gama de Fiat en Brasil. Ya es utilizado por los coches Citroën, Peugeot y Jeep Avenger.
Volviendo al Argo X, el modelo se posicionará como un compacto hatchback — a pesar de tener una envergadura libre que lo clasifica como un SUV por parte de Inmetro. A continuación, vea qué coches derivarán de él y cuándo saldrán al mercado.
Fiat Pulse (F2U)
El nuevo Pulse será promocionado y llevado por Renault Duster (Foto: Fiat | Divulgación)
El Fiat Pulse es ahora un SUV de entrada, pero su próxima generación será promovida a SUV compacto. Después de que la marca confirmara que mantenía el nombre Argo tras identificar que al público no le gustan los cambios constantes, parece más seguro que el nuevo modelo será bautizado como Pulse.
Será el coche que se presentó en Europa como Grizzly, un SUV que mide unos 4,32 m de largo y 2,67 m de distancia entre ejes. Tendrá el tamaño de un Citroën Aircross y un Renault Duster, lo que significa que tendrá un buen espacio interior y un maletero grande.
El nuevo Fiat Pulse se denomina internamente proyecto F2U y ya cuenta con mulas de prueba circulando por Brasil, con lanzamiento previsto para 2027. El portal Autos Segredos encontró que solo vendrá con un motor T200 MHEV turbo 1.0 de 116 CV y tendrá una opción de siete plazas.
Fiat Fastback (F2X)
El coupé SUV también ha crecido y mantendrá el buen maletero (Foto: Fiat | Divulgación)
Tras el nuevo Pulse, llegará el Fastback, que también se presentó en Europa. En el Viejo Continente se llama Grizzly Fastback, mientras que aquí mantendrá el nombre que ya conocemos.
El nuevo Fiat Fastback tendrá medidas similares a las del Pulse, con la diferencia en el acabado trasero. Este crecimiento resolverá la principal crítica al modelo actual, que es el espacio interior, sin perder el gran maletero.
Tanto el Pulse como el Fastback tendrán un selector rotatorio para la caja de cambios, lo que aporta un aspecto más sofisticado al habitáculo. Tendrán un paquete ADAS más completo que el actual y airbags cortina.
Fiat Strada (XBP)
La nueva generación de la pickup llegará con un fuerte competidor ya en la lista, el VW Tukan (Foto: Fiat | Divulgación)
El Fiat Strada es el coche más vendido en Brasil y la marca trata a la nueva generación con cariño. La pick-up crecerá, derivándose de los SUV compactos, así como del Chevrolet Montana y el Volkswagen Tukan.
Según el portal Autos Segredos, la nueva Strada se venderá junto con el modelo actual durante algunos años. El motor será el 1.0 turbo con un sistema mild hybrid de 12 voltios o el atmosférico de 1.3.
La nueva Strada continuará con opciones de cabina simple o doble. Se espera que el modelo debute en 2028; para entonces, el rival Volkswagen Tukan ya estará en el mercado y podría ofrecer trabajo.
Fiat Mobi (F1X)
El coche más barato de Fiat utilizará una plataforma moderna y puede venir electrificado (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
Sí, incluso con sus ventas prácticamente dedicadas a flotas de compañía, el Fiat Mobi tendrá una nueva generación derivada del Argo X. Debería ser el último de este lote en salir al mercado.
La nueva generación del Fiat Mobi tendrá un hermano europeo, que será el sustituto del Panda de tercera generación. Allí, su nombre debería ser Pandina, para diferenciarse del Gran Panda.
La nueva generación del Fiat Mobi utilizará la plataforma CMP y tendrá elementos de SUV, igual que el Renault Kwid. Puede que venga electrificado, ya que se prevé que el Pandina tenga versiones eléctricas.
Los comentarios son responsabilidad exclusiva de sus autores y no representan la opinión de este sitio. Los comentarios con groserías u ofensas no serán publicados. Si identificas algo que viole los términos de uso, repórtalo.
