Fiat confirma el nombre Argo X para su nuevo compacto

El nombre del nuevo hatchback de Fiat ha sido confirmado: Argo X. El anuncio se hizo este lunes (20) por el presidente de Stellantis para Sudamérica, Herlander Zola. El modelo será hermano del nuevo Big Panda europeo, pero con cambios adaptados a los gustos brasileños.

Este nombre fue propuesto por el periodista Marlos Ney Vidal, desde el portal Autos Segredos. Fiat también confirmó que la generación actual del Argo seguirá la línea, que también fue impulsada por nuestro colega y que debería recibir el apellido Urban.

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Según Herlander Zola, el nombre Argo X fue adoptado después de que las encuestas de Fiat indicaran que el público criticaba la marca por cambiar de nombre con frecuencia. Esta actitud influyó en la devaluación de modelos como Punto, Bravo, Brava y otros.

El Fiat Argo X será el primer producto fabricado en Betim (MG) con la plataforma modular CMP. Dará lugar a otros modelos y será el primero de cinco coches nuevos confirmados por la marca para 2030.

Stellantis destinó una inversión de R$ 32.000 millones a Sudamérica, de los cuales R$ 14.000 millones se destinaron a Betim. La plataforma CMP también albergará dos nuevos SUV y la próxima generación de la pickup Strada.

Hoy en día, Fiat es el fabricante que vende más coches y pickups en Brasil. Esta rama también es responsable del 40% de las ventas globales de la marca.

Lo que sabemos sobre el Fiat Argo X

A pesar de derivar del Fiat Grande Panda, el Argo X tendrá algunas diferencias. El modelo brasileño pierde el nombre estampado en la carrocería y tendrá el emblema de la marca en el centro de la parrilla, además de cambios específicos como el diseño de las llantas.

En el interior, el entorno será más sobrio que el del modelo europeo, utilizando el salpicadero del SUV Grizzly — que aquí será el éxito del Pulse. El modelo contará con un panel digital, seis airbags y paquete ADAS en todas las versiones.

El portal Autos Segredos indica que el Argo X se lanzará con un motor atmosférico 1.0 Firefly y con el turbo 1.0 equipado con el sistema mild hybrid de 12 voltios. Este último verá su potencia reducida a 116 CV, para integrar el modelo en los beneficios fiscales previstos para los modelos sostenibles.