El SUV eléctrico recibe actualización técnica menos de un año después de su debut; El modelo ahora entrega 340 CV y alcanza 431 km de autonomía
GAC ha anticipado la actualización del SUV eléctrico Hyptec HT en el mercado brasileño. Menos de un año después del debut del Hyptec HT, su línea 2027 llega a los concesionarios con mejoras sustanciales en el ensamblaje mecánico y la capacidad de almacenamiento de energía, manteniendo la identidad visual original para centrarse en la competitividad técnica del segmento premium SUV.
En la parte mecánica, el motor ha sido recalibrado y ahora entrega 340 hp y 43,8 kgfm. La potencia adicional resulta en un rendimiento más ágil, reduciendo el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h de 6,8 a 5,8 segundos, reposicionando el vehículo delante de sus rivales directos.
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El sistema de almacenamiento también ha sido redimensionado. La compañía eléctrica adopta una nueva batería de 83 kWh, que aumenta la autonomía aprobada por Inmetro de 362 km a 431 km. La principal evolución estructural es la transición a una arquitectura eléctrica de 800 voltios. La tecnología aumenta la eficiencia térmica del equipo y permite ciclos de recarga ultrarrápidos, permitiendo recuperar entre el 30% y el 80% de la carga en unos 15 minutos en estaciones de corriente continua (DC).
Las especificaciones del chasis permanecen sin cambios. El modelo mide 4,93 metros de largo, una distancia entre ejes de 2,93 metros y una capacidad de carga de 670 litros en el maletero trasero. El paquete de equipamiento estándar incluye un centro multimedia de 14″, actualizaciones remotas de software (OTA) y un paquete avanzado de asistencia al conductor (ADAS), con control de crucero adaptativo, frenado autónomo y monitorización de ángulo muerto.
El Hyptec HT 2027 se ofrece en dos configuraciones. La versión de acceso, Elite, tiene un precio sugerido de R$ 314,990. La opción tope de gama, Ultra, que se diferencia por el sistema de apertura vertical de las puertas traseras, se vende por R$ 369,990.
