El modelo mantiene un aspecto inspirado en el clásico Z1 de 1972, pero incorpora acelerador electrónico, IMU, control de tracción y palanca rápida
Kawasaki anunció la llegada de la nueva Z900RS 2027 al mercado brasileño. La línea mantiene la propuesta neo-retro inspirada en el histórico Z1 de 1972, pero ahora incorpora una serie de funciones electrónicas y actualizaciones mecánicas. La nueva versión japonesa se venderá en tres versiones: Z900RS, Z900RS Café y Z900RS SE.
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Visualmente, el modelo conserva elementos clásicos del Z1, como el tanque de forma tradicional, la silueta redondeada y los acabados retro. Sin embargo, la marca actualizó la plataforma tecnológica de la motocicleta para acercarla a la naked moderna de alta cilindrada.
Entre los equipos principales se encuentran el acelerador electrónico (Ride-by-Wire), control de tracción Kawasaki (KTRC), control de crucero, cambio rápido bidireccional, conectividad para smartphones mediante la app Rideology y una unidad de medición inercial (IMU) de seis ejes, responsable de integrar sistemas electrónicos de seguridad y estabilidad.
El motor sigue siendo el conocido cuatro cilindros en línea de 948 cm³, ahora revisado con nuevos árboles de levas de admisión y escape. Según Kawasaki, los cambios mejoran la respuesta a bajas y medias revoluciones y aumentan la potencia y el par a altas revoluciones. La potencia máxima revelada es de 116 CV.
La ergonomía también cambió y el manillar se volvió más bajo y estrecho, buscando una posición de conducción más natural, mientras que el asiento recibió un nuevo diseño para mejorar la comodidad del piloto y del pasajero.
La versión de entrada de la línea es la Z900RS, que cuenta con el paquete electrónico completo, un motor de 948 cm³ y un enfoque en el equilibrio entre el aspecto clásico y la tecnología actual.
El Z900RS Café llega diferenciado, con la exclusiva carena delantera inspirada en los clásicos café racers. Otros aspectos, como el ensamblaje mecánico, permanecen como tradicionales.
La Z900RS SE, de gama alta, está equipada con un conjunto más premium en su composición. Los frenos Brembo, las mangueras de malla de acero, la suspensión trasera Öhlins S46 y acabados mejor trabajados diferencian la moto de sus hermanas inferiores.
La Kawasaki Z900RS 2027, aunque ya ha sido lanzada oficialmente, aún no ha tenido confirmada su disponibilidad por la marca. Se espera que todo se revele en los próximos días, cuando posiblemente se actualice en la web del fabricante.
