El líder de ventas de la marca en el continente cuenta con un frontal inspirado en el Corolla Cross, un interior con materiales reciclados y seguridad reforzada
Tras consolidar el liderazgo de ventas de Toyota en Europa en 2025, con unas 200.000 unidades vendidas, la Yaris Cross recibió su primera actualización visual y tecnológica. La decisión del fabricante japonés pretende mantener la competitividad del modelo en el feroz segmento de los SUV compactos, donde se enfrenta a rivales como el Renault Captur y el Volkswagen T-Roc.
Sin embargo, a pesar del mismo nombre, la utilidad extranjera no es la misma que la que se vende aquí, ya que está construida sobre otra plataforma y con un diseño diferente. El cambio estético principal se centra en la sección frontal. La nueva parrilla, con un patrón de panal y acabado color carrocería, alinea el diseño del compacto con la identidad visual de los SUV más grandes de la marca, como el Corolla Cross y el RAV4. El parachoques ha sido rediseñado con líneas más sobrias, mientras que los faros mantienen la forma original, pero incorporan una nueva firma LED para las luces diurnas.
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En la cabina, el Yaris Cross mantiene el panel digital de 12,3″ y el centro multimedia de 10,5″, pero apuesta por el refinamiento. La versión de gama alta introduce el recubrimiento “SakuraTouch”, un material sostenible producido a partir de componentes reciclados y de origen vegetal. El paquete de comodidad se ha ampliado con la inclusión de espejos plegables eléctricamente y carga inalámbrica para smartphones desde configuraciones intermedias.
Bajo el capó, Toyota mantuvo la estrategia de electrificación total para el mercado europeo. La versión Hybrid 130 sigue siendo la especialidad técnica, entregando 128 hp y 18,9 kgfm. También está disponible la opción de entrada Hybrid 115, con 116 CV y 14,4 kgfm. Ambos motores pueden combinarse con tracción delantera o tracción total inteligente (AWD-i).
La seguridad se ha mejorado con la actualización del paquete Toyota Safety Sense. El sistema ahora incluye asistente de frenado en maniobras y un monitor mejorado de ángulo muerto. Según el fabricante, el modelo también recibió mejoras en el aislamiento acústico para reducir las vibraciones en las carreteras. La línea renovada debería llegar a los concesionarios europeos en la segunda mitad de este año.
