Con la fabricación china y la tecnología de última generación, Honda Insight quiere superar la desconfianza de los japoneses con una subvención de 44 mil R$
El Honda Insight, un modelo que históricamente consolidó la tecnología híbrida de la marca, regresa al mercado japonés en una configuración 100% eléctrica sin precedentes. Producido en China por la empresa conjunta Dongfeng Honda , el sedán deriva del proyecto e:NS2 y representa un movimiento estratégico de importación para Japón. Aunque el fabricante apuesta por un paquete tecnológico robusto, las proyecciones de ventas siguen siendo conservadoras para el mercado nacional.
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Construido sobre la plataforma F de la arquitectura e:N, el nuevo Insight eléctrico utiliza un motor delantero capaz de entregar 201 hp y 31,6 kgfm. El paquete de baterías, suministrado por CATL, tiene una capacidad de 68,8 kWh, asegurando un alcance de hasta 545 km en el ciclo chino (CLTC). Para garantizar la competitividad frente a rivales locales y chinos, el gobierno japonés concede subvenciones de 1,3 millones de yenes, reduciendo el precio final de 5,5 millones a 4,2 millones de yenes (aproximadamente R$ 142.800).
A pesar del valor competitivo, Honda se ha fijado como objetivo solo 3.000 unidades al año. La cifra refleja la realidad del mercado japonés, donde los coches eléctricos puros (BEV) poseen menos del 2% de cuota, frente a la fuerte preferencia de los consumidores por los modelos híbridos. La estrategia de la marca se centra en la eficiencia de producción china para ocupar nichos específicos en Japón sin necesidad de líneas de montaje locales dedicadas.
En el interior, el Insight apuesta por la comodidad y la conveniencia térmica, con calefacción no solo en los asientos y el volante, sino también en los paneles de las puertas delanteras, un elemento diseñado para inviernos duros. El acabado incluye un head-up display y un sistema de sonido Bose con 12 altavoces. El modelo llega a los concesionarios con cinco opciones de color y la misión de reposicionar el nombre Insight en medio de la transición energética global de la marca.
