Los aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical apuestan por vuelos turísticos y tecnología autónoma para expandir las operaciones de GAC más allá del sector automovilístico
El Grupo GAC ha comenzado la producción del AirCab, su primer eVTOL (avión eléctrico de despegue y aterrizaje vertical), desarrollado por la división Govy Mobility. Se espera producir unas 100 unidades al año.
A diferencia de muchos proyectos que aún están en fase de desarrollo, AirCab ya ha obtenido las certificaciones necesarias para la operación comercial y ha completado con éxito pruebas de choque, llegando al mercado como un producto listo para usar.
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La aeronave utiliza una estructura ligera de fibra de carbono y tiene seis brazos equipados con pares de hélices responsables de la sustentación y el movimiento durante el vuelo. Aunque el fabricante aún no ha publicado datos de autonomía, confirmó que el modelo emplea baterías cilíndricas con alta densidad energética, capaces de realizar una recarga completa en aproximadamente 25 minutos.
El AirCab costará desde 1,68 millones de yuanes (aproximadamente R$1,2 millones), por lo que GAC no pretende posicionar el AirCab como una solución de movilidad urbana a gran escala, y por ahora su enfoque está en el segmento turístico, con operadores especializados que ofrecen vuelos panorámicos y experiencias aéreas. La aeronave también cuenta con vuelo autónomo de Nivel 4, lo que significa que actúa mayormente sin intervención humana.
