Fabricado en Betim (MG), el SUV compacto fue pionero en tecnología y allanó el camino para la división deportiva Abarth en el país
Lanzado al mercado en octubre de 2021, el Fiat Pulse acaba de alcanzar dos hitos expresivos y estratégicos en el mercado automovilístico brasileño: un total de 250 mil unidades producidas y un volumen de 200 mil vehículos vendidos. Fabricado en la planta automotriz Stellantis, en Betim (MG), el modelo fue el primer SUV desarrollado íntegramente a nivel nacional de la marca, marcando su ofensiva en el segmento competitivo de SUVs compactos y subcompactos, donde hoy compite por la preferencia del consumidor con rivales consolidados como Volkswagen Nivus, Renault Kardian, Chevrolet Sonic y VW Tera, entre otros.
El espíritu pionero del Pulse no se limitaba a la forma del cuerpo. El compacto fue responsable de introducir el paquete avanzado de asistencia a la conducción (ADAS) entre los vehículos nacionales del fabricante. Además, sirvió como base estructural para el lanzamiento del Pulse Abarth, que ostenta el título de primer SUV de la división deportiva producido en el mundo.
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Para mantener la competitividad en la categoría más disputada del país, el fabricante tuvo que invertir en actualizaciones constantes. El avance más significativo se produjo con la introducción del sistema híbrido suave (MHEV). Vinculado al motor turbo 1.0, que potencia 130 CV y 20,4 kgfm, y a la transmisión automática CVT simulada de siete velocidades, el conjunto electrificado ofrece una reducción de hasta un 10,7% en el consumo de combustible en comparación con las variantes de combustión.
Para la línea recién presentada de 2026, el Pulse recibió su primer rediseño. La parte delantera se ha renovado con una nueva parrilla de elementos verticales, un parachoques rediseñado y tomas de aire funcionales. Para aumentar la sofisticación, la marca también empezó a ofrecer el techo solar panorámico como opción, una característica aún poco común entre las compactas.
Actualmente, la utilidad se vende en seis versiones. La base de la gama utiliza el motor Firefly 1.3 (107 hp y 13,7 kgfm). Las opciones intermedias utilizan el Turbo 200, que abarca las dos configuraciones mild hybrid. En la cima del catálogo, centrado en el rendimiento, el deportivo Abarth está propulsado por el motor 1.3 Turbo 270 (185 hp y 27,5 kgfm).
