El panel digital del Nissan Kicks puede apagarse solo justo después de arrancar; la retirada alcanza las 51.000 unidades del SUV

Un defecto de software puede dejar la pantalla parcialmente en blanco, azul o completamente borrada poco después del partido; La corrección es gratuita

La actualización de software en los concesionarios se realizará de forma gratuita (Foto: Nissan | Revelación)
Por Tom Schuenk
Publicado el 03/06/2026 a las 17:00

Nissan anunció una retirada que afecta a 51.598 unidades del Kicks en Estados Unidos debido a una avería en el panel de instrumentos digital. Según la NHTSA (Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras), la pantalla del vehículo puede tener fallos aleatorios: estar parcialmente en blanco, mostrar una pantalla azul o borrar completamente poco después de la salida. El fabricante estima que el problema afecta a menos del 1% de las unidades retiradas.

Hasta ahora, la retirada no afecta a los Kicks vendidos en Brasil.

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Causa técnica y diagnóstico del problema

Nissan Kicks SR AWD 88

El fabricante japonés aclaró que el fallo se origina en el software. El problema se debe a un error de comunicación entre el controlador gráfico y los circuitos integrados del controlador automotriz. Las pruebas realizadas revelaron que el error activa una bandera de error interna que pone al sistema en un bucle continuo, cortando la comunicación y apagando la pantalla, sin previo aviso al controlador.

La investigación comenzó en febrero de 2025, tras una queja de campo sobre un Kicks con un panel en blanco. En los meses siguientes, Nissan y el proveedor Continental recogieron piezas hasta identificar la fragilidad del circuito. Aunque se han registrado siete informes técnicos y 205 solicitudes de garantía, el fabricante afirma no tener noticias de accidentes o lesiones relacionadas con el defecto.

Modelos afectados y solución de recuerdos

La retirada se refiere a los modelos de 2025 y 2026. Nissan ya implementó una corrección definitiva en la línea de montaje en enero de este año.

Para los coches que ya están en circulación, la solución es una actualización gratuita del software del salpicadero, hecha en los concesionarios en unos 30 minutos. El envío de cartas oficiales de notificación a los propietarios estadounidenses comienza el 1 de julio de 2026, según el calendario publicado a la NHTSA.

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