El fabricante ha ampliado la gama de su compacto de entrada, incluyendo una opción más aventurera, una versión 1.0 más equipada, una furgoneta y otras mejores
Chevrolet lanzó oficialmente el Onix Eco, impulsado únicamente por etanol, junto con la línea 2027. El cambio de año y modelo también trajo oficialmente la versión Activ, la Pro, y volvió con la furgoneta Log.
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Esto significa que el Chevrolet Onix hatch 2027 tiene nueve versiones diferentes en la gama y el sedán seis. Mira cuáles son:
| Onix Hatch | Onix Plus |
|---|---|
| 1,0 MT | 1,0 MT |
| de 1,0 MT | Turbo MT |
| 1.0 MT Pro | Turbo AT |
| Turbo MT | Turbo AT Eco |
| Turbo AT | LTZ Turbo AT |
| Turbo AT Eco | Premier Turbo AT |
| Activ Turbo AT | — |
| Premier Turbo AT | — |
| RS Turbo AT | — |
En la línea de 2027, todas las versiones del Onix y Onix Plus recibieron cámara de reversa. Solo el hatchback recibió las nuevas luces traseras translúcidas con máscara ahumada, en línea con el estilo adoptado en el sedán.
Otra mejora para toda la gama son los ocho años de cobertura gratuita en los servicios conectados OnStar Basics, que incluyen diagnósticos remotos y acceso a la app myChevrolet con funciones como la ubicación del vehículo, el cierre y desbloqueo remoto de las puertas y, en las versiones más sofisticadas, la activación remota del motor para ventilar previamente el habitáculo. El comprador de Onix también cuenta con una prueba de tres meses del plan Protect, que incluye servicios como monitorización segura y respuesta automática en caso de accidente, además de Wi-Fi a bordo.
Como el portal de Webmotors descubrió que Chevrolet lanzaría una versión solo de etanol del Onix, había dudas sobre qué cambiaría. La versión Eco se ofrecerá en carrocerías hatchback y berlina, siempre con motor turbo 1.0 y transmisión automática, para incluir el modelo en una gama más amplia de exenciones fiscales del Programa Movil.
Como el motor turbo 1.0 de Chevrolet ya estaba flexible desde su lanzamiento, no fue necesario realizar cambios importantes. Recibió una nueva calibración por software para que solo pudiera funcionar con etanol de forma más eficiente que el modelo flexible, sin cambiar piezas ni otros componentes.
Según Chevrolet, el Onix Eco 2027 es más económico que el modelo flexible cuando se alimenta con etanol. El ejemplo dado fue el consumo de 11,1 km/l en la autopista dentro del ciclo Inmetro, 0,2 km/l mejor que el flex.
El rendimiento también mejoró ligeramente, completándose de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos (0,1 s mejor) y reanudándose de 80 a 120 km/h en 8,3 segundos (0,4 s mejor).
La marca aún no ha publicado los datos completos de consumo ni la hoja técnica del coche. La potencia sigue limitada a 115 CV, ya que las exenciones del Programa de Movimientos solo cubren vehículos con hasta 116 CV.
Es importante recordar que el motor turbo 1.0 del Chevrolet Onix continúa con inyección secuencial de combustible en el conducto de admisión. No tiene inyección directa como Tracker, Sonic y Montana.
Chevrolet siguió la estrategia de Fiat de mantener una versión aventurera de su hatchback junto con el SUV de entrada que utiliza la misma base. El nuevo Onix Activ 2027 está situado donde el modelo LTZ Turbo estaba dentro de la gama.
El nuevo Onix Activ tiene una decoración más discreta que la primera generación, no tiene aplique de plástico en la carrocería. Para identificarlo, hay que fijarse en la suspensión elevada, el portaequipajes funcional y las luces traseras ahumadas.
Su altura libre es de 20,1 cm, el ángulo de ataque es de 19,7° y el ángulo de salida es de 28,1°. Es mejor que muchos SUV y te permite afrontar mejor caminos de tierra o obstáculos urbanos como baches y zanjas.
Chevrolet equipa el Onix Activ 2027 con un motor turbo flex 1.0 y una transmisión automática de seis velocidades. El modelo ofrece el paquete de la versión tardía LTZ, con un panel digital de 8 pulgadas, centro multimedia de 11 pulgadas y asientos que mezclan tela con tapicería sintética.
Chevrolet revivió la fórmula de edición limitada de 100 Años en la línea Onix 2027 con la edición especial Pro.
La propuesta es ofrecer un Onix atmosférico 1.0 más equipado, para quienes prioricen la economía más que el rendimiento. Es una fórmula similar a la del estilo Peugeot 208.
El modelo incluye llantas de aleación con llanta de 16 pulgadas, cámara de marcha atrás y asientos que combinan tela con recubrimiento sintético en el paquete 1.0 MT. Esta versión de entrada ya contaba con aire acondicionado, centro multimedia, retrovisores ajustables eléctricamente, sensor crepuscular, llave cara a cara, seis airbags y Wi-Fi nativo.
El Chevrolet Onix Pro 2027 puede estar disponible en los colores Summit White, Black Gold Black, Shark Silver, Boreal Blue y Scarlet Red. La edición de finales de los 100 años solo llegó en Azul Boreal.
Con la creciente demanda de entregas urbanas, Chevrolet ha vuelto a ofrecer el Onix Log. Es una versión furgoneta del hatchback, al estilo del antiguo Fiat Uno Van, para transportar volúmenes ligeros.
Está basado en el modelo de entrada 1.0 MT y tiene el mismo paquete de equipamiento. Se retira el asiento trasero y se instala una mampara detrás de los asientos delanteros. Está fijado donde estarían las manillas traseras PQP y tiene una pequeña ventana para que el retrovisor interior siga siendo útil.
La capacidad de carga es de 375 kg, incluyendo el peso del conductor y del pasajero. Las puertas y las ventanillas traseras siguen siendo funcionales, permitiendo el acceso al compartimento de carga sin necesidad de la tapa del maletero.
