Este modelo sin precedentes supera el precio del vehículo utilitario Purosangue y también debería aislarse como el eléctrico más caro del mercado mundial a partir de 2025
Se espera que el primer vehículo 100% eléctrico de Ferrari, llamado Luce, llegue al mercado con un precio de lista capaz de redefinir el techo de los SUV de lujo. Según información de Bloomberg, el modelo partirá de aproximadamente 647 mil dólares estadounidenses (unos 3,5 millones de rands en conversión directa), un valor que lo sitúa en un nivel de exclusividad incluso superior al de la utilidad Purosangue.
La cifra es significativamente superior a los 430 dólares estadounidenses que cobra el Purosangue, que utiliza el tradicional motor V12 atmosférico de 6,5 libras. Con la migración a la propulsión por batería, el fabricante con sede en Maranello renuncia al sonido característico de sus bloques de combustión para centrarse en un nuevo propósito de rendimiento técnico y sofisticación digital.
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En el escenario global de los vehículos eléctricos de alto rendimiento, Luce debería aislarse en la cima de la pirámide de costes. El valor estimado supera con creces a modelos como el Porsche Taycan Turbo GT y el Lucid Air Sapphire, así como a iconos de la opulencia británica, como el Rolls-Royce Cullinan Black Badge, cuyo precio inicial ronda los 510.000 dólares estadounidenses.
El proyecto cuenta con la colaboración del diseñador Jony Ive, antiguo jefe de diseño de Apple, y promete una cabina con una estética retro que contrasta con tecnologías de última generación. En cuanto a rendimiento, se espera que el conjunto eléctrico entregue más de 1.000 CV, asegurando aceleraciones acordes con el ADN de la marca.
Para hacer posible esta nueva fase, Ferrari inauguró recientemente el “e-building” en su histórica sede. La unidad está dedicada exclusivamente a la fabricación de motores eléctricos, inversores y baterías, además de servir como línea de montaje para los nuevos modelos electrificados. La estrategia de la marca es mantener deliberada la escasez limitando la producción para preservar el valor de reventa y el estatus de coleccionista.
Aunque el precio final puede reajustarse hasta un 10% según el nivel de personalización, el Luce ya ha nacido como un hito en la transición energética de la industria automovilística italiana, desafiando la resistencia de los puristas con cifras de rendimiento sobresalientes.
