La berlina de quinta generación presenta una plataforma orientada a la eficiencia con una autonomía de 760 km y una arquitectura de 800 voltios para recargas ultrarrápidas
Mercedes-Benz ha presentado la nueva generación del Clase C a nivel mundial, lo que marca un punto de inflexión en la estrategia de electrificación del fabricante alemán. Por primera vez ofrecido con propulsión 100% eléctrica, el sedán simboliza el fin de la sub-marca EQ. Bajo la nueva nomenclatura C400 4Matic Electric, el modelo establece el estándar de identificación que se extenderá a los próximos lanzamientos del fabricante con sede en Stuttgart.
Montado en la plataforma MB. EA-M, el nuevo sedán, ofrece cifras de rendimiento acordes con el segmento de lujo. La variante debut ofrece 490 CV y 60,2 kgfm, permitiendo acelerar de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos. La eficiencia energética está garantizada por una batería de 94,5 kWh, que proyecta un alcance de hasta 760 km en el ciclo europeo. El conjunto mecánico se diferencia por el uso de una transmisión de dos velocidades en el eje trasero, una solución que optimiza el consumo en crucero y en las retomas de respiración.
VÉASE TAMBIÉN:
La tecnología de recarga es otro pilar del proyecto. Gracias a la arquitectura eléctrica de 800 voltios, el C400 soporta potencias de hasta 330 kW en corriente continua. En la práctica, el sistema es capaz de recuperar 320 km de alcance en unos 10 minutos de conexión. En el interior, la cabina está dominada por el MBUX Hyperscreen, una superficie de cristal que alberga tres pantallas digitales. El sistema operativo ahora integra inteligencia artificial generativa, incluyendo soporte nativo para ChatGPT-4o y Google Gemini.
Visualmente, la Clase C adopta una silueta inspirada en el coupé, lo que resulta en un coeficiente de arrastre de 0,22. El diseño mezcla elementos históricos, como la parrilla iluminada que hace referencia al clásico W111, con modernismos como la firma LED con gráficos en estrellas. Con una distancia entre ejes ampliada a 2,96 m, la berlina prioriza el confort interior y ofrece versatilidad en la carga: el maletero convencional tiene 470 litros y 101 litros adicionales bajo el capó delantero.
Aunque las ventas en Europa comenzarán pronto, Mercedes-Benz aún no ha confirmado el calendario para el mercado brasileño. Actualmente, la generación de combustión de la Clase C se vende en el país con precios que comienzan en R$ 396.900.
