Fabricado en Brasil, vendido en el extranjero: Chevrolet S10 Trail Boss debuta en Argentina antes que aquí

Chevrolet ha puesto a la venta en Argentina la S10 Trail Boss, una versión más robusta y enfocada en todoterreno de la pickup media, con entregas que comienzan en agosto. El detalle que interesa a Brasil es que la pastilla se produce en São José dos Campos (SP) y ya se ha mostrado aquí en Agrishow, en abril, como parte de la futura línea 2027. En otras palabras: los vecinos salieron ganando, pero la novedad debería llegar pronto a las tiendas brasileñas.

El Jefe de Sendero empieza desde la versión Z71 y recibe un paquete extra. El principal cambio está en la suspensión Ironman, importada de Australia, con muelles y amortiguadores recalibrados que elevan la parte delantera en 3 cm. Completando el set hay neumáticos Pirelli Scorpion All-Terrain con llanta de 18″, parrilla y parachoques trasero negros brillantes, guardabarros ensanchados, llantas diseñadas exclusivamente, pegatinas en el capó y la tapa de la cubeta y acabados interiores oscuros. Según Chevrolet, la calibración se realizó con la propia división de rendimiento de GM.

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La mecánica no cambia: el motor turbodiésel Duramax de 2,8 kg entrega 207 CV y 52 kgfm, con transmisión automática de ocho velocidades y tracción 4×4 con reducción de velocidad. La lista de equipamiento está al nivel de las versiones LTZ y Z71, con seis airbags, controles de estabilidad y tracción, frenado de emergencia autónomo, aviso de colisión frontal, detección de peatones, mantenimiento de carril, alerta de ángulo muerto y tráfico trasero transversal.

Sin un precio oficial en Brasil, AutoPapo estima aquí el precio del nuevo Chevrolet S10 Trail Boss en unos R$ 320 mil.