Conductor ebrio que cause la muerte puede tener el carné suspendido durante 10 años y una multa de R$ 14,6 mil

La Comisión de Tráfico y Transporte de la Cámara de Diputados emitió una opinión favorable a un proyecto de ley que endurece las penas para conductores que causan accidentes graves bajo la influencia del alcohol. La propuesta establece la suspensión del derecho a conducir hasta 10 años y una multa de R$ 14.673,50 en los casos en que el accidente resulte en la muerte.

VÉASE TAMBIÉN:

• El aditivo para aceite de motor es una trampa
• Cualquiera que utilice vehículos para abandonar animales puede tener su CNH suspendido
• Las muertes por tráfico causadas por el alcohol han ido en aumento desde la pandemia

Cómo funcionan los nuevos castigos, la suspensión de CNH y las multas

El asunto modifica el Código de Tráfico brasileño (CTB) para agravar los impactos financieros y administrativos impuestos a los conductores ebbrios. Actualmente, la infracción por conducir bajo los efectos del alcohol se clasifica como muy grave, con un valor base de R$ 293,47.

Con el texto sustituto aprobado por el comité, los castigos son ahora proporcionales a la gravedad de las consecuencias del suceso:

• Accidentes mortales: aplicación del factor multiplicador de 50 veces sobre la infracción muy grave (un total de R$ 14.673,50) y suspensión del Permiso Nacional de Conducir (CNH) por 10 años.
• Accidentes con discapacidad permanente: Aplicación del factor multiplicador de 20 veces (R$ 5.869,40) y suspensión de la licencia por 5 años.

Para que se apliquen las sanciones, la propuesta requiere prueba legal de la responsabilidad del conductor en el accidente.

¿Qué ha cambiado en el texto original y cuáles son los siguientes pasos?

El texto original del proyecto de ley, redactado por el diputado Gilvan Maximo (Republicanos-DF), preveía un castigo financiero aún más severo: una multa multiplicada por hasta 100 veces por accidentes mortales.

Sin embargo, prevaleció el sustituto del relator, el diputado Marcos Tavares (PDT-RJ), que redujo el multiplicador a 50 veces en casos de muerte, manteniendo el periodo de 10 años sin CNH.

Para convertirse en ley, la propuesta debe cumplir con los siguientes pasos del Congreso Nacional:

1. Análisis en la Comisión de Constitución y Justicia y Ciudadanía (CCJC);
2. Votar en el pleno de la Cámara de Diputados;
3. Tramitación y votación en el Senado Federal;
4. Sanción presidencial.

Las muertes y hospitalizaciones por alcohol en el tráfico vuelven a aumentar

El endurecimiento de la legislación llega en un momento de recuperación en las tasas de violencia de tráfico. Una encuesta del Centro de Información sobre Salud y Alcohol (CISA) señala que Brasil registró 13.075 muertes asociadas a la combinación de alcohol y conducción en 2024, un aumento del 6,2% respecto al año anterior.

Aunque la tasa de mortalidad por cada 100.000 habitantes cayó un 19,5% entre 2010 y 2024, reflejando los desarrollos de la Ley Seca, creada en 2008 con tolerancia cero, el ritmo de descenso ha ido perdiendo fuerza en los últimos años.

Las consecuencias no fatales también registraron una tendencia al alza: en 2025, el país registró 102.440 ingresos hospitalarios relacionados con el consumo de alcohol al volante, un aumento del 1,9% en la comparación anual.