El Chery Arrizo S debuta como el modelo más sofisticado del fabricante, combinando tecnología de conducción autónoma y 257 CV
Durante el Salón del Automóvil de Pekín, Chery presentó el Arrizo S, el prototipo que anticipa el nuevo tope de gama de la marca entre los sedanes. El modelo llamó la atención del público y de la crítica por su similitud estética con el lenguaje de diseño actual de Audi, señalando un asalto del fabricante chino en el segmento de lujo con un enfoque en la sofisticación visual y el rendimiento.
El Arrizo S adopta una carrocería de cuatro puertas con proporciones que hacen referencia directamente a los modelos deportivos del fabricante alemán. El frontal combina faros angulares y parrilla hexagonal con tomas de aire similares a las del Audi RS6 y RS7, mientras que el perfil lateral guarda similitudes con el nuevo A5. En la parte trasera, el sedán lleva una tira LED que conecta los pilotos traseros, una solución visual que recuerda al Audi A7.
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A pesar del atractivo visual agresivo, reforzado por las llantas de 19″, cuatro salidas de escape y el alerón integrado, la configuración mecánica sugiere una propuesta para el uso diario con más respiración. La berlina está equipada con un motor turbo 2.0 de 257 CV y 39,8 kgfm, asociado a una transmisión automática de ocho velocidades y tracción delantera. A diferencia de otros lanzamientos recientes de la marca, esta versión no cuenta con la ayuda de electrificación.
En el interior, el Arrizo S ofrece un entorno tecnológico con un salpicadero que integra un panel de instrumentos digital y un gran centro multimedia. El acabado combina acabados de tonos marrones, detalles en madera e iluminación ambiental personalizable. Los sensores externos indican que el modelo estará equipado con el “Falcon Intelligent Driving”, el paquete de asistencia a la conducción de Chery que incluye funciones de conducción autónoma.
Se espera que la versión de producción del Arrizo S se lance en China a finales de 2026. El modelo debería ocupar el escalón más alto del catálogo del fabricante, posicionándose por encima del actual Arrizo 8.
