El fabricante identificó un fallo en el software inicial presente en los modelos fabricados entre 2020 y 2025 y vendidos en todo el país
Volkswagen do Brasil anunció el lunes (4) una campaña de retirada que involucra a unos 118.000 vehículos. La llamada técnica se produce debido a un fallo de software en el panel de instrumentos digital al arrancar el motor, lo que puede comprometer todas sus funciones.
El problema afecta a algunos de los principales modelos de la línea nacional de la marca, fabricados entre 2020 y 2025 y vendidos en todo el país, incluido el recientemente lanzado SUV compacto Tera.
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La retirada cubre unidades fabricadas entre el 23 de octubre de 2020 y el 14 de octubre de 2025. Se retiran los siguientes modelos con chasis respectivos:
| Modelo | Años modelo | Chasis (no secuencial) |
|---|---|---|
| Nuevo polo | de 2024 a 2026 | RT644253 el TT640545 |
| Virtus | 2025 y 2026 | SP003983 a TP007094 |
| Nivus | de 2021 a 2026 | MP012178 el TP030164 y N4046494 el T4047371 |
| T-Cross | de 2022 a 2024 | N4046494 el T4047371 |
| 2026 | TT300001 a TT900104 |
Según el informe oficial del fabricante, un error de programación en el componente llamado instrumento combinado impide que la pantalla se active junto con el encendido. En la práctica, el conductor no puede acceder a información crucial para la seguridad, tales como:
Conducir sin estos parámetros aumenta el riesgo de colisiones y daños mecánicos graves, ya que el conductor no puede monitorizar el estado del coche ni recibir alertas sobre posibles fallos críticos durante el trayecto.
La solución necesaria, según la marca, consiste en actualizar el software de gestión del panel de control. El servicio es completamente gratuito y el tiempo estimado de reparación en los talleres autorizados puede ser de hasta 2 horas.
El servicio presencial en los concesionarios comenzará el próximo lunes 11 de mayo y Volkswagen informó que enviará cartas a los propietarios, pero recomienda que los clientes comuniquen con antelación la necesidad de reparación.
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