Volkswagen anuncia la retirada de 118 coches por fallos que comprometen el cuadro de instrumentos

El fabricante identificó un fallo en el software inicial presente en los modelos fabricados entre 2020 y 2025 y vendidos en todo el país

Según VW, la acción involucra 117.798 vehículos de los modelos Polo, Virtus, Nivus, T-Cross y Tera (Foto: VW | Revelación)
Por Julia Vargas
Publicado el 05/05/2026 a las 09:33
Actualizado el 05/05/2026 a las 09:55

Volkswagen do Brasil anunció el lunes (4) una campaña de retirada que involucra a unos 118.000 vehículos. La llamada técnica se produce debido a un fallo de software en el panel de instrumentos digital al arrancar el motor, lo que puede comprometer todas sus funciones.

El problema afecta a algunos de los principales modelos de la línea nacional de la marca, fabricados entre 2020 y 2025 y vendidos en todo el país, incluido el recientemente lanzado SUV compacto Tera.

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Modelos implicados en el periodo de retirada y producción

La retirada cubre unidades fabricadas entre el 23 de octubre de 2020 y el 14 de octubre de 2025. Se retiran los siguientes modelos con chasis respectivos:

Modelo Años modelo Chasis (no secuencial)
Nuevo polo de 2024 a 2026 RT644253 el TT640545
Virtus 2025 y 2026 SP003983 a TP007094
Nivus de 2021 a 2026 MP012178 el TP030164 y N4046494 el T4047371
T-Cross de 2022 a 2024 N4046494 el T4047371
2026 TT300001 a TT900104

‘Apagón’ en el panel de instrumentos

Según el informe oficial del fabricante, un error de programación en el componente llamado instrumento combinado impide que la pantalla se active junto con el encendido. En la práctica, el conductor no puede acceder a información crucial para la seguridad, tales como:

  • velocímetro y tacómetro;
  • Marcadores de combustible y temperatura;
  • Luces de advertencia (frenos, ABS, airbags e inyección).

Conducir sin estos parámetros aumenta el riesgo de colisiones y daños mecánicos graves, ya que el conductor no puede monitorizar el estado del coche ni recibir alertas sobre posibles fallos críticos durante el trayecto.

Solución de VW y respuesta a la llamada

La solución necesaria, según la marca, consiste en actualizar el software de gestión del panel de control. El servicio es completamente gratuito y el tiempo estimado de reparación en los talleres autorizados puede ser de hasta 2 horas.

El servicio presencial en los concesionarios comenzará el próximo lunes 11 de mayo y Volkswagen informó que enviará cartas a los propietarios, pero recomienda que los clientes comuniquen con antelación la necesidad de reparación.

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