Con 21 nuevos modelos, VW quiere ganar terreno en mercados latinos pulverizados, como Costa Rica, que concentra más de 100 marcas, en su mayoría chinas
Volkswagen está preparando una ofensiva específica para América Latina hasta 2028, centrada en nuevos productos orientados al perfil regional. En total, hay 21 productos nuevos para el continente. Pero el principal punto destacado es el desarrollo de cuatro modelos exclusivos para plazas fuera del eje Brasil y Argentina. Estas son opciones diseñadas para atender mercados con un gran volumen de marcas chinas y una cuota dispersa, como Costa Rica.
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Estos futuros lanzamientos, que aún están en secreto en los pasillos de VW, seguirán una estrategia clara: satisfacer la creciente demanda de camionetas pickup, SUV y vehículos electrificados. Y si puedes variarlo todo, mejor aún. La marca indica que los nuevos modelos tendrán diferentes niveles de electrificación, como respuesta a la competencia de fabricantes chinos, que ya han avanzado en estos mercados.
En el paquete, que incluye Brasil y Argentina, hay 17 productos nuevos, con énfasis en la nueva generación de Amarok, que se actualizarán para mantener la competitividad en mercados donde los vehículos de trabajo tienen una fuerte presencia, como el agronegocio, la minería y las pequeñas empresas. En la misma línea, aparece la pastilla Tukan, que está en las etapas finales de desarrollo y fabricada en Brasil. El modelo contará con un motor híbrido y se posicionará como una alternativa más moderna y eficiente dentro del segmento.
Además de las camionetas, Volkswagen también está preparando una nueva oleada de SUVs adaptados a las condiciones latinoamericanas. Estos SUV deberían priorizar la robustez, la viabilidad en terrenos irregulares y un mayor tamaño, características valoradas en países con infraestructura vial limitada y fuerte influencia en el mercado norteamericano.
América Latina tiene una demanda muy fuerte de vehículos de trabajo, ya sea en agroindustria, minería o pequeñas empresas. Y cada país tiene un perfil diferente, así que las camionetas son esenciales. Estamos trayendo noticias importantes en este segmento. Tendremos modelos con gran capacidad de carga, centrados en el trabajo y también una nueva generación de camionetas pickup, mucho más tecnológicas y con un rendimiento impresionante. Este segmento es esencial para el crecimiento de la marca en la región”, explica Paulo Lachovitz, Supervisor de Ventas de Volkswagen para América Latina.
Otro punto central de la estrategia es la electrificación gradual de la línea. A partir de 2026, cada nuevo modelo lanzado en la región tendrá al menos una versión electrificada. La propuesta es ampliar la oferta de modelos más eficientes sin depender exclusivamente de coches 100% eléctricos, que aún enfrentan limitaciones de infraestructura en varios países de la región.
Volkswagen también refuerza que estos nuevos productos se desarrollarán teniendo en cuenta las particularidades de cada mercado latinoamericano. Esto incluye desde preferencias por la motorización hasta demandas de mayor durabilidad y bajos costes de mantenimiento.
