Los coches flex-fuel siempre son más económicos cuando se alimentan de gasolina, pero el etanol puede ser más rentable por su precio más bajo. Ahora, con la oficialización de la E32, el combustible vegetal podría volverse más ventajoso.
El mayor contenido de etanol mezclado con gasolina tiene el efecto de aumentar el consumo. Desafortunadamente, la metodología estandarizada por Inmetro para divulgar las medias sigue utilizando gasolina E22, lo que dificulta su medida.
En cuanto al etanol, los resultados son más precisos, ya que el combustible utilizado en las pruebas es similar al encontrado en las gasolineras. Mira cuáles son más eficientes cuando se alimentan con él. Establecimos el ranking con consumo urbano como referencia
1. Toyota Yaris Cross HEV
El conjunto híbrido con motor 1.5 es más eficiente (Foto: Toyota | Divulgación)
Ciudad: 13,2 km/l
Carretera: 10,7 km/l
El coche más económico con etanol es el Toyota Yaris Cross híbrido. El SUV compacto utiliza un conjunto mecánico más eficiente que su hermano Corolla, con un motor de inyección directa de 1,5 litros que funciona junto con el motor eléctrico.
2. Toyota Corolla HEV
El sedán fue el anterior líder en este sentido (Foto: Toyota | Divulgación)
Ciudad: 12,5 km/l
Carretera: 10,7 km/l
El Toyota Corolla berlina alcanzó la misma media de carretera que el Yaris Cross cuando se alimentaba con etanol. Sin embargo, en la ciudad tu 1.8 consume más, porque usa un motor más grande y también por su peso.
3. Toyota Corolla Cross HEV
El formato SUV perjudica el consumo (Foto: Toyota | Divulgación)
Ciudad: 11,6 km/l
Carretera: 9,2 km/l
De los tríos híbridos flexibles de Toyota, el más alimentado con etanol es el Corolla Cross. El formato SUV es el favorito del público, pero cuando se trata de salvar la aerodinámica del sedán es más favorable.
4. Renault Kwid
El Kwid es el modelo más frugal de combustión pura de esta lista (Foto: Renault | Divulgación)
Ciudad: 10,4 km/l
Carretera: 10,7 km/l
El primer coche que no es híbrido en entrar en la lista es el Renault Kwid. Su motor de tres cilindros de 1.0 litros es el más económico de la ciudad, pero la media en carretera no es la mejor aquí.
5. GWM Haval H6 HEV2
El Haval H6 se ha convertido recientemente en flex, siendo la versión híbrida completa la más eficiente de la gama (Foto: GWM | Divulgación)
Ciudad: 10,2 km/l
Carretera: 9 km/l
El GWM Haval H6 se volvió flexible en junio y logró buenos promedios de consumo para su tamaño en la metodología Inmetro. El modelo HEV2 es un híbrido completo, las versiones enchufables gastan más dentro de esta metodología.
6. Fiat Mobi
El motor Firefly hacía que el Mobi fuera aún más eficiente (Foto: André Almeida | AutoPapo)
Ciudad: 10,1 km/l
Carretera: 11,1 km/l
El motor Firefly hizo que el Mobi fuera aún más económico y superó al rival Kwid en la media de carretera. En consumo urbano, estuvo cerca, con 10,1 km/l.
7. Hyundai HB20 1.0
El HB20 de entrada era mejor que los otros compactos (Fotomontaje: Eduardo Rodrigues | AutoPapo)
Ciudad: 9,9 km/l
Carretera: 10,7 km/l
El motor de tres cilindros de 1.0 litros de Hyundai tiene buena reputación por su fiabilidad y también puede gastar poco en etanol. Empata con el Renault Kwid en la carretera y estuvo cerca del Fiat Mobi en la ciudad.
8. Chevrolet Onix turbo manual
El modelo turbo con cambio manual era el más económico de la lista en la carretera (Foto: Chevrolet | Divulgación)
Ciudad: 9,8 km/l
Carretera: 12,4 km/l
El Chevrolet Onix turbo flex con transmisión manual consigue ser más económico que su hermano Eco, que es exclusivamente etanol. La razón está en la caja de cambios, la nueva versión monocombustible es solo automática. También es el más eficiente de la lista en carretera, superando incluso a los híbridos.
9. Fiat Cronos 1.0
El sedán puede llevar 520 litros de equipaje y aún así gasta poco, solo no le pidas que rinda bien (Foto: Marcelo Jabulas | AutoPapo)
Ciudad: 9,7 km/l
Carretera: 11,2 km/l
Entre los coches equipados con motor Firefly 1.0 del grupo Stellantis, el Fiat Cronos es el segundo más económico en etanol. Lo que ayuda aquí es la aerodinámica del sedán en comparación con los hatchbacks.
10. Chevrolet Onix 1.0
La caja de cambios de seis velocidades ayudó a que fuera el 1.0 atmosférico más frugal de la carretera (Foto: Chevrolet | Divulgación)
Ciudad: 9,5 km/l
Carretera: 11,3 km/l
El Chevrolet Onix era más económico con el motor turbo, la versión atmosférica tenía peores promedios en Inmetro cuando se alimentaba con etanol. Gracias a la caja de cambios de 6 velocidades, también es el 1.0 atmosférico el que gasta menos en autopista.
11. Peugeot 208 1.0
El 208 1.0 es el único coche con este motor que cuenta con techo solar (Fotomontaje: Eduardo Rodrigues | AutoPapo)
Ciudad: 9,5 km/l
Carretera: 10,8 km/l
Otro coche Stellantis con motor Firefly 1.0. El Peugeot 208 destacaba en consumo del Fiat Argo y el Citroën C3 gracias a su carrocería más aerodinámica y baja suspensión.
12. Fiat Argo 1.0
Los motores Firefly son famosos por su economía, el Argo es uno de los cuatro de la lista (Foto: Fiat | Divulgación)
Ciudad: 9,4 km/l
Carretera: 10,4 km/l
El Fiat Argo logró unas medias similares a las del Peugeot 208. El compacto con motor 1.0 se ofrece en dos versiones y está a punto de ganar una nueva generación.
13. Volkswagen Polo 1.0
El coche más vendido en Brasil no fue el que menos gastó, pero logra buenos resultados en autopista (Foto: Eduardo Rodrigues | AutoPapo)
Ciudad: 9,3 km/l
Carretera: 10,9 km/l
El coche más vendido en Brasil solo ocupó el puesto 13 en este ranking de la economía del etanol. Combina el conocido motor de tres cilindros de 1.0 litros con una caja de cambios de relaciones más largas, lo que ayuda a mejorar las medias de carretera.
14. Honda City
El City es el único coche puramente de combustión con un motor mayor que 1.0 aquí (Foto: Honda | Divulgación)
Ciudad: 9,3 km/l
Carretera: 10,4 km/l
El Honda City es el único coche puramente de combustión en esta lista que lleva un motor que no sea 1.0. Su 1,5 es famosa por sus buenos promedios de consumo.
15. Fiat Pulse Hybrid
Por pequeño que sea, fue la ayuda del sistema híbrido suave lo que llevó al Pulse aquí (Foto: Fiat | Divulgación)
Ciudad: 9,3 km/l
Carretera: 10,2 km/l
El Fiat Pulse es el único híbrido suave que ha entrado en esta lista. Esta ayuda ayuda a los promedios de consumo dentro de la metodología Inmetro, especialmente cuando se alimenta con etanol.
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