¿Llevar un smartwatch al conducir te pone una multa? Consulta lo que dice la legislación

La popularización de los relojes inteligentes ha aportado practicidad a la vida cotidiana, permitiéndote consultar notificaciones, contestar llamadas y leer mensajes directamente en tu muñeca. Sin embargo, cuando esta tecnología se utiliza al conducir un vehículo, surge una pregunta frecuente entre los conductores: ¿puede el uso de un reloj inteligente al volante generar una multa?

La respuesta a esta pregunta no es tan sencilla y requiere atención a los detalles de la ley. El Código de Tráfico brasileño (CTB) no menciona los relojes inteligentes por nombre, pero impone sanciones severas por comportamientos que comprometen la atención del conductor o implican el manejo de dispositivos electrónicos.

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¿Qué dice el Código de Tráfico Brasileño (CTB) sobre el smartwatch?

La legislación brasileña de tráfico fue redactada antes de la consolidación de los relojes inteligentes y, por tanto, no tiene un artículo específico para este tipo de dispositivo. La referencia legal más cercana es el artículo 252 de la CTB, que regula el uso de teléfonos móviles y auriculares al conducir. El texto establece una infracción muy grave (siete puntos y R$ 293,47) para el conductor que sostiene o manipula el teléfono móvil mientras conduce el vehículo.

En ausencia de una mención directa del reloj inteligente, la multa depende de la evaluación del agente de tráfico sobre la conducta del conductor. Si la inspección sorprende al conductor escribiendo en la pantalla del reloj, leyendo mensajes o haciendo gestos para contestar llamadas y así perder el control del vehículo, el comportamiento puede interpretarse como falta de atención o un manejo inadecuado del equipo.

El riesgo de distracciones, además de la penalización económica

Más allá del impacto en tu bolsillo con una multa eventual, el peligro de interactuar con un smartwatch en el tráfico es la pérdida de concentración. Mirar la muñeca puede parecer un gesto inofensivo y rápido, pero una desviación de atención de solo dos segundos a 60 km/h hace que el vehículo recorra más de 30 metros sin que el conductor tenga el control total de lo que ocurre delante de él.

Además, a diferencia del teléfono móvil, que normalmente se guarda en un bolsillo o está conectado al salpicadero, el smartwatch está en contacto directo con la piel y vibra con cada mensaje, correo electrónico o alerta de la app. Este estímulo táctil constante induce al conductor a mirar el brazo de forma involuntaria y repetitiva. Para contrarrestar este riesgo, la recomendación de los expertos es activar el modo “No molestar” o silenciar las alertas en el reloj y el smartphone antes de iniciar cualquier ruta.

Reloj inteligente vs. reloj inteligente Teléfono móvil en el portamóviles: ¿cuál es la norma?

Existe una diferencia práctica y legal importante entre las disposiciones:

• Teléfono móvil en el soporte: Está permitido para la navegación GPS, siempre que el dispositivo esté fijo al salpicadero o al parabrisas y que el destino esté configurado antes de que el vehículo comience a moverse. El conductor no puede sostener ni tocar la pantalla durante el trayecto.
• Reloj inteligente: No tiene ninguna regulación que autorice su uso para la navegación visual en la muñeca mientras se conduce, ya que la lectura requiere girar el brazo y enfocarse en una pantalla reducida, combinando distracciones visuales y manuales.