Los pasos incluyen informes médicos detallados, juntas de evaluación, autorización del DMV, inspección del vehículo y otros procedimientos
Las personas con discapacidad (PwD) tienen el derecho garantizado por ley a conducir de forma autónoma y segura, por lo que necesitan vehículos adaptados. Y, contrariamente a lo que muchos imaginan, no existe un ‘coche estándar para personas con discapacidad’, ya que las necesidades varían de una persona a otra.
Estos cambios en el vehículo pueden ser más sencillos o complejos, y ahí es donde entran la ingeniería y la tecnología de asistencia. Este campo multidisciplinar estudia el desarrollo de tecnologías, productos y servicios para mejorar las capacidades funcionales de personas con discapacidad o movilidad reducida. El objetivo es proporcionar mayor independencia, calidad de vida e inclusión social.
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En este artículo puedes consultar la guía paso a paso sobre cómo adaptar tu vehículo según la legislación brasileña y cómo funcionan las principales adaptaciones automovilísticas para ciertos tipos de discapacidad.
Según Julyver Modesto, consultor y profesor de Derecho de Tráfico, brevemente, el procedimiento para que una persona con discapacidad tenga un vehículo adaptado implica:
Solo después de la regularización documental y la matrícula de las adaptaciones el vehículo podrá circular regularmente.
Según el consultor y profesor de Derecho de Tráfico, antes de adaptar tu vehículo, la persona que tiene algún tipo de discapacidad debe pasar por un consejo médico especial que realiza un análisis individualizado. Este paso debe programarse con el DMV y la evaluación determinará si la persona puede conducir de forma segura o sin adaptaciones.
Según el experto en derecho de tráfico:
Existen situaciones en las que la discapacidad o condición clínica pueden hacer que el candidato no esté apto para conducir, especialmente cuando no existe posibilidad de compensación por la adaptación del vehículo o cuando la condición compromete de forma irreversible la seguridad al volante. En estos casos, el resultado puede ser la inidoneidad, según los criterios de la Resolución nº 927/22 del Consejo Nacional de Tráfico (Contran).”
Al examinar a los candidatos con discapacidad, las Juntas Médicas Especiales adoptan los criterios establecidos por la NBR 14970 de la Asociación Brasileña de Normas Técnicas (ABNT), que establecen la accesibilidad en vehículos motorizados y los requisitos de conducibilidad.
Mara Ligia Kiefer, socia y líder de proyectos de inclusión en Somar Diversidade y miembro de SAE (Sociedad de Ingenieros de Movilidad) Mujeres, señala que es esencial presentar un informe que contenga la historia de la discapacidad en detalle ante la junta médica. Esto incluye:
Según el especialista en inclusión, “cuanto más detallado sea el informe, mayor será la probabilidad de reconocer las limitaciones para obtener también el CNH Especial para Personas con Discapacidad, incluidas las Limitaciones No Visibles”. La junta médica del DMV es responsable de validar toda la documentación presentada, por lo que es extremadamente importante proporcionar un informe completo y exámenes complementarios, si los hay.
Estos exámenes que respaldan el documento pueden incluir:
Según el resultado proporcionado por el perito médico, incluso si la persona con discapacidad no ha sido considerada apta para conducir, aún puede adquirir un vehículo, siempre que identifique a otra persona responsable de su conducción. Ahora, si obtiene una opinión positiva sobre conducir con seguridad, puede pasar al siguiente paso que implica al DMV.
Si el conductor aún no tiene el CNH Especial, debe llevar el documento para proceder con el cambio de vehículo. La junta médica especial produce un documento que, además de calificar la aptitud, también define cuáles serán las restricciones y adaptaciones técnicamente disponibles para el tipo de discapacidad específica de cada conductor con discapacidad con discapacidad, así como qué datos deben incluirse en el CNH especial.
Tras el análisis médico, la Resolución Contran nº 916/22 determina que cualquier modificación en un vehículo ya registrado depende de la autorización previa de la agencia ejecutiva de tráfico. De este modo, el conductor de personas con discapacidad debe volver a contactar con el DMV y presentar el documento emitido en la evaluación del consejo médico para obtener permiso para adaptar el vehículo.
Con la autorización de la agencia de tráfico, el conductor puede finalmente organizar la adaptación de su coche basándose en tecnología de ingeniería y asistencia. Esta área es responsable de transformar los coches de serie y otros elementos en modelos personalizados que ofrecen mayor ergonomía, autonomía y accesibilidad.
Según Julyver Modesto, estos cambios deben ser realizados por empresas especializadas o talleres. Deben ser capaces de realizar modificaciones del vehículo de acuerdo con los requisitos técnicos y de seguridad establecidos por Contran, la opinión de la junta médica y la autorización emitida por el DMV.
Después de eso, sigue siendo necesario realizar una inspección de seguridad vehicular en una Institución Técnica Licenciada (ITL), que, si es necesario, emitirá el Certificado de Seguridad Vehicular (CSV). Por último, la persona con discapacidad debe buscar y presentar el CSV y otros documentos necesarios para actualizar la matrícula del vehículo.
Así, se emitirá un nuevo CRLV-e que incluirá las adaptaciones realizadas y el vehículo será lanzado oficialmente para circular por las calles.
Las adaptaciones necesarias varían de un caso a otro y la legislación ofrece soluciones correspondientes para cada necesidad, con numerosas posibilidades. Mara Ligia Kiefer explica, por ejemplo, que existen varios tipos de enanismo que afectan la movilidad de una manera peculiar.
De este modo, la persona con esta discapacidad puede tener limitaciones en las extremidades superiores e inferiores que requieren la instalación de extensores, extensores, adaptaciones de asiento e incluso equipos electrónicos. El especialista reitera que cada caso es diferente y destaca la importancia de un informe médico bien redactado para que las adaptaciones sean satisfactorias.
Pero en general, las siguientes deficiencias requieren:
