GAC está cualificada en el Programa de Movilidad y tendrá producción nacional en 2027

GAC se calificó oficialmente para el Programa de Movilidad Verde e Innovación (Mover) este lunes (20). Esta iniciativa del Gobierno Federal concede 3.900 millones de R$ en créditos financieros a empresas que cumplen objetivos de innovación y valor añadido a Brasil, con un enfoque en investigación y desarrollo, descarbonización, eficiencia energética, seguridad vehicular y nacionalización de tecnologías.

El Programa Mover abarca a los fabricantes con producción nacional; GAC anunció en marzo que fabricará sus vehículos en Catalão (GO) a partir de 2027, con el apoyo de HPE Automotores. La marca china realizó una inversión de R$ 1.300 millones en la planta que hoy solo fabrica coches Mitsubishi.

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Además de utilizar las instalaciones de fabricación, GAC inaugurará un centro de ingeniería, investigación y desarrollo en Brasil para crear tecnologías enfocadas en nuestro mercado. Añade que los planes incluyen vehículos eléctricos con extensor de autonomía (REEV) y motores flexibles para la línea electrificada.

GAC aún no ha revelado qué coches pretende nacionalizar. Su modelo más exitoso hoy es el SUV mediano GS4, que vendió 2.259 unidades en 2026. El nuevo Aion UT también tuvo un buen debut, con 659 registros en junio.

Durante la primera mitad de 2026, GAC vendió 4.948 coches en Brasil y se situó en el puesto 19 en el ranking de fabricantes. La marca también cuenta con una pequeña red de concesionarios, que está en proceso de expansión.

El debut de GAC fue en mayo de 2025, con una gama de cinco vehículos: el sedán eléctrico Aion ES, el hatchback eléctrico Aion Y, el SUV eléctrico de tamaño medio Aion V, el SUV híbrido de tamaño medio GS4 y el SUV eléctrico de lujo Hyptec HT. En 2026, la marca lanzó el SUV compacto de combustión GS3 y el hatchback eléctrico Aion UT.