Los cambios en la renovación del CNH coinciden con el aniversario del automóvil y refuerzan el debate sobre la seguridad vial en Brasil
La fecha hace referencia al 13 de mayo de 1886. Ese día, el alemán Karl Benz patentó lo que se considera el primer automóvil “útil” del mundo. Fue un triciclo presentado en enero de ese año y patentado en mayo. Curiosamente, el 13 de mayo también se celebra como el Día del Automóvil y la Autopista, instituido por el presidente Getúlio Vargas en 1934. La fecha marca la inauguración de la primera autopista en Brasil: la autopista Río-Petrópolis.
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Por otra coincidencia, el Boletín Oficial publica el 13 de mayo la ley aprobada el día anterior por el Congreso que instituyó la renovación automática del Carné Nacional de Conducir (CNH). Se aplica a conductores que no hayan cometido infracciones de tráfico en los 12 meses anteriores. Sin embargo, quienes tienen más de 50 y 70 solo se benefician una vez. La norma no llega a quienes tienen más de 70 años.
Se mantuvo correctamente la obligación de exámenes médicos de aptitud física y mental, además de la evaluación psicológica, para la renovación del CNH con un precio público fijado por Senatran (anteriormente conocido como Denatran).
También este mayo, el gobierno de São Paulo anunció un plan de seguridad vial con el objetivo de reducir a la mitad el número de muertes (19.000 salvadas) en el tráfico para 2030. Las medidas incluyen, entre otras, la identificación de ubicaciones críticas para dirigir las inversiones, un mayor uso de la tecnología en la inspección (más radares) y el endurecimiento de conductas de riesgo (teléfono móvil al volante y, si bebes, no conducir). La tasa de mortalidad ha disminuido en el estado: en 2025 fue de 13,24 por cada 100 mil habitantes, frente a 14,24 en 2015.
Las cifras reportadas por Anfavea fueron positivas: 225,8 mil unidades, un aumento del 2,4% respecto a abril de 2025. Más convincentes son los resultados de los primeros cuatro meses, que totalizaron 872.600 vehículos ligeros y pesados y superaron en un 4,9% el mismo periodo del año pasado, incluso con dos días laborables menos. La caída de las exportaciones impidió mejores resultados para los fabricantes nacionales. Las 142.400 unidades mostraron una disminución del 16,9% respecto al primer tercio del año pasado. Argentina, el mayor cliente de Brasil, se redujo un 30%.
Una referencia alentadora señalada por Igor Calvet, presidente de la asociación, fue el crecimiento del 15,6% en vehículos fabricados nacionalmente. Hubo un retroceso prácticamente simbólico de los vehículos importados, incluso sin garantía de que el escenario se mantenga así hasta final de año: la cuota de ventas de vehículos extranjeros en los primeros cuatro meses fue del 19,7% en 2025 y del 19,2% en 2026.
Sin embargo, este resultado no desanimó a Abeifa (Asociación Brasileña de Importadores y Fabricantes de Vehículos Automovilísticos), que solo tiene nueve marcas asociadas, de las cuales solo dos se producen en el país: BYD (Bahía) y JLR (Río de Janeiro). Debido a la base comparativa muy baja, los porcentajes de crecimiento son obviamente altos. Se registraron 63.500 unidades entre enero y abril de 2026, un aumento del 65,3% en comparación con las 38.400 registradas en el mismo periodo de 2025. Pero ese volumen representaba una pequeña parte del 9% del total vendido de vehículos ligeros.
Otra estadística, esta vez del estudio anual de Sindipeças, mostró un escenario solo ligeramente menos preocupante respecto a la antigüedad media de la flota real en circulación (vehículos ligeros y pesados) en el país. En 2025 fueron 11 años, mientras que en 2024 fueron 10 años y 11 meses. En concreto, en el caso de los automóviles, el resultado estadístico mostró que la flota ha envejecido más que la media: pasó de 11 años y 2 meses a 11 años y cinco meses. Los tres meses por encima de la media contrastan con las mismas referencias para vehículos comerciales ligeros (se mantuvo en ocho años y 11 meses), camiones (solo un mes más, 12 años y 3 meses) y autobuses (ligera mejora de 11 años y cuatro meses a 11 años y tres meses).
