5 coches usados de 7 plazas fáciles de mantener
El mercado de coches familiares de segunda mano está ocupado por modelos importados o de bajo volumen, hemos seleccionado cinco que no supondrán una pérdida de dinero
Publicado el 29/07/2026 a las 06:00
Quienes tienen una familia numerosa necesitan recurrir en muchos casos a coches de 7 plazas. La opción nueva más barata hoy en día es el Citroën Aircross Feel7, que empieza en R$ 123.790, pero en el mercado de segunda mano hay buenas opciones por mucho menos.
El riesgo al comprar un coche de 7 plazas de segunda mano está en las opciones que se ofrecieron. Algunos importados con tres filas de asientos requieren un mantenimiento costoso o un alto consumo.
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Aquí te presentaremos cinco opciones de coches de segunda mano con 7 asientos que son más silenciosos de mantener. Algunos no son baratos a la hora de ir al taller, pero al menos son fiables y conocidos, a diferencia de algunos importados que venían en volúmenes más pequeños.
1. Chevrolet Spin

Chevrolet se convirtió en una referencia en coches de 7 plazas en Brasil gracias a Zafira; antes de esta furgoneta era necesario recurrir a un Volkswagen Kombi o a las importaciones. Su sucesor fue el Spin, un proyecto de bajo coste realizado sobre una plataforma de coche compacto.
La ventaja de esta degradación es un mantenimiento más barato, además de ser un coche más nuevo. Un empeoramiento significativo se da en la tercera fila, que en el Spin no está incrustada en el suelo como en la Zafira.
El Chevrolet Spin solo se ofrecía con el motor 1.8 Family 1, que entrega mucho par a bajas revoluciones. Dispone de una opción de transmisión automática de seis velocidades para quienes buscan más comodidad.
2. Fiat Doblo

El Fiat Doblo fue el último representante de los multivans en Brasil. Era un segmento de furgonetas y furgonetas con tamaño de turismo, que sigue teniendo éxito en Europa hasta hoy.
Las versiones de pasajeros del Fiat Doblo tenían dos asientos adicionales que se instalaron opcionalmente en el maletero. La forma de la furgoneta permite un amplio espacio interior, gran visibilidad y es fácilmente accesible a través de puertas correderas laterales.
Nuestra recomendación es elegir un modelo más nuevo, ya rediseñado. Venía con motores E.Torq 1.4 Fire, 1.8 Family 1 o 1.8 16v E.Torq de GM, todos ellos con buena reputación de fiabilidad.
3. Nissan Grand Livina

El Nissan Grand Livina era una versión alargada de la furgoneta japonesa para poder acomodar la tercera fila de asientos. Se puede encontrar a precios más bajos que el Chevrolet Spin, debido a su antigüedad.
El Grand Livina solo venía con el motor 1.8 16v, que también se utilizó en la versión corta y en el hatchback Tiida. Es un motor japonés típico, con una cadena que sincroniza el árbol de levas y buena fama. La transmisión es manual de seis velocidades o automática de cuatro velocidades.
Una ventaja del Nissan Grand Livina frente al Chevrolet Spin radica en el interior más pulido. En las versiones más equipadas, incluso venía con una llave cara a cara y aire acondicionado automático.
4. Mitsubishi Outlander

La segunda generación del Mitsubishi Outlander creció en tamaño y obtuvo la opción de 7 asientos. El SUV se vendía en Brasil con un motor de cuatro cilindros de 2.0 litros, V6 de 3.0 litros o un turbodiésel de 2.3 litros.
Entre estas opciones, la más tranquila que se puede tener en Brasil es la 2.0, ya que comparte el conjunto mecánico con el Lancer y el ASX. El rendimiento no será el mejor.
El Outlander es el coche mejor equipado de esta lista, con aire acondicionado bizona, techo solar, 7 airbags y cámara de marcha atrás. Evita las unidades blindadas, ya que a esta edad requerirán mantenimiento adicional.
5. Mitsubishi Pajero Dakar

Esta es una opción para quienes tienen una familia numerosa y prefieren viajar a lugares más aislados. Entre los SUV 4×4 de 7 plazas, el Mitsubishi Pajero Dakar es el que ofrece la mejor relación calidad-precio en el mercado de segunda mano.
El Toyota Hilux SW4 tiene fama de ser indestructible, pero por eso es valorado y la mayoría de los aparatos tienen un kilometraje elevado. El Pajero Dakar es menos valorado y además tiene mecánicas robustas.
Su motor turbodiésel 3.2 es considerado por los aficionados a Mitsubishi como el mejor diésel que la marca ha ofrecido jamás en Brasil. El Pajero Dakar tiene tracción 4×4 con diferencial reducido y central, lo que le permite usarse sobre asfalto.
