El McLaren F1 es el superdeportivo más idolatrado de la era moderna. Fue creado por Gordon Murray para ser un coche agradable de conducir y ligero, era su concepto perfecto de coche.
No se pretendía hacer una versión de competición del McLaren F1, pero la creación de la categoría BPR Global GT Series encajó a la perfección para el modelo. Formaba parte del campeonato de resistencia y las normativas estaban dirigidas a superdeportivos de producción.
La versión en pista no estaba en los planes de Gordon Murray (Foto: RM Sotheby’s | Divulgación)El coche sufrió dos accidentes, pero la restauración fue realizada por expertos (Foto: RM Sotheby’s | Divulgación)
Tras mucha resistencia, Gordon Murray aceptó hacer la versión de competición. El McLaren F1 GTR se presentó en 1995, con un paquete aerodinámico más agresivo, mejoras en la refrigeración, un interior más ligero y un limitador en el motor V12 que reducía la potencia a 600 CV.
Para 1997 el McLaren F1 GTR fue rediseñado, adquiriendo una parte trasera más larga y incorporando una caja de cambios secuencial. Solo el monocasco se compartía con el modelo de calle. Estos cambios se hicieron para entrar en la categoría GT1.
En total, se fabricaron 28 unidades del McLaren F1 GTR: nueve en 1995, nueve en 1996 y 10 en 1997 con una parte trasera larga. Una de estas unidades, la primera fabricada en 1996 y con el chasis número 10R, está a la venta por la casa de subastas RM Sotheby’s.
Esta unidad en particular participó en la preclasificación de las 24 Horas de Le Mans de 1996, pero no compitió. Más tarde se convirtió en un coche de calle y fue vendido a Nick Mason, batería de la banda Pink Floyd.
Se ha convertido para circular en calle, pero el interior sigue en competición (Foto: RM Sotheby’s | Divulgación)
El coche es famoso por haber aparecido en algunas fotos para promocionar la marca. La pintura roja con “GTR” escrito en amarillo y las llantas también en amarillo son inconfundibles.
Nick Mason es famoso por coleccionar coches deportivos, competir con ellos y participar en las 24 Horas de Le Mans. En el garaje del batería, han pasado modelos como Ferrari 250 GTO, Jaguar D-Type, Bugatti Tipo 35 y Bentley 41/2 Litre.
El McLaren F1 GTR que está a la venta ya ha sufrido dos accidentes, la primera fue en 2009 con un periodista al volante. En 2017, Nick Mason sufrió un accidente de coche en Goodwood.
El vehículo fue restaurado por Lanzante, una empresa especializada en la McLaren F1. Incluso con estas dos “reclamaciones” en el registro, se estima que se venderá por 35 millones de dólares estadounidenses, equivalente a 179,43 millones de R$ en conversión directa.
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