Yamaha renova cuatro motos para la gama 2027: ¿más de lo mismo?
Fazer FZ15, Crosser, R3 y TT-R 230 incorporan nuevas características que van desde intermitentes LED hasta nuevos gráficos; los precios oscilan entre R$ 20,590 y R$ 37,490
Crosser fue uno de los actualizados e incluso incorporó el antiguo y conocido sensor de pie (Foto: Yamaha | Revelación)
Yamaha actualizó una buena parte de su gama 2027 en Brasil de una vez, pero con pesos muy diferentes de una moto a otra. Fazer FZ15, Crosser, R3 y TT-R 230 han pasado por revisiones que van desde novedades concretas — como iluminación Full LED y conectividad Bluetooth — hasta cambios estéticos, como modelos que solo adquirieron nuevos colores y gráficos. El denominador común es la garantía extendida y el paquete de Revisión de Precio Fijo que la marca aplica a la gama.
Ninguna de las cuatro ha cambiado el motor, el chasis o la propuesta. Son actualizaciones del año modelo, no nuevas generaciones.
Los dos naked/trail de gama de entrada fueron los que más evolucionaron. La Fazer FZ15 ABS Connected 2027 ahora cuenta con iluminación LED completa — faro con proyector, luz de posición, intermitentes y luz trasera — además de un interruptor lateral del caballero, que impide que la moto circule con el pie abajo. También incorporó nuevos colores (Hyper Green, Space Blue y Crystal White) y gráficos.
El Fazer mantiene el motor BlueFlex de 150 cm³, con una caja de cambios de cinco velocidades, 11,7 CV a 7,250 rpm con etanol (11,6 CV en gasolina) y 1,3 kgf.m a 6,000 rpm. El depósito de 11,9 litros ofrece una autonomía declarada de unos 590 km, según una prueba del Instituto Tecnológico de Mauá. Panel digital “Blackout”, conectividad mediante la app Yamaha Motor On y enchufe de 12V completan el paquete. Cuesta21,490 R$ sin envío.
El ABS Crosser fue más allá: además de los intermitentes LED (que completan la iluminación LED completa), debuta conectividad Bluetooth a través de Yamaha Motor On, que antes no tenía, pasando a llamarse Crosser ABS Connected. También recibió el interruptor del caballete lateral y nuevos gráficos. A través de la app, el piloto registra el consumo medio, el historial de viajes, el calendario de mantenimiento y la última ubicación de emparejamiento de la moto.
El sendero de entrada se presenta en dos versiones. El Crosser S ABS Connected tiene una base urbana, con un guardabarros delantero bajo y un motor y escala negros. El Crosser Z ABS Connected apuesta por el aspecto más atrevido, con un guardabarros alto y un motor plateado. Ambos usan el mismo motor BlueFlex de 150 cm³, aquí con 11,7 CV en etanol (11,4 CV en gasolina) y 1,3 kgf.m, y un depósito de 12 litros para más de 500 km de autonomía (43,1 km/l en la prueba de Mauá).
El Crosser S cuesta R$ 22,890 (colores Black Eclipse y Fire Red) y el Crosser Z, R$ 23,090 (colores Pure Gray y Fire Red), ambos sin envío. Ambos llegaron a las tiendas en septiembre.
La Yamaha R3 y la TT-R 230 solo han cambiado en apariencia
En las otras dos motos, la línea 2027 es básicamente estética. La R3 ABS Connected, una R-Series deportiva, solo incorporó nuevas opciones gráficas. Continúa con la bicilíndrica de 321 cm³, ocho válvulas, refrigerada por líquido, que entrega 41,3 CV a 10,750 rpm y 3 kgf.m a 9,000 rpm, además de un embrague asistido y antirrobo, Full LED, panel digital y conectividad Bluetooth. Está disponible en los colores Midnight Black y Racing Blue (este último con los nuevos gráficos) por R$ 37,490, sin envío. Es el único de la gama con garantía de cuatro años.
La TT-R 230, todoterreno de nivel de entrada, también solo cambió de ropa: nuevos gráficos inspirados en las competiciones YZ y WR, en el color Competición Azul. Mantiene el motor de cuatro tiempos refrigerado por aire de 223 cm³, con arranque eléctrico y caja de cambios de seis velocidades, freno de disco delantero y freno de tambor trasero, llantas de 21″ y 18″ y 115 kg con fluidos. Cuesta R$ 20,590, sin envío ni seguro.
Todos tienen una garantía de tres años y una revisión de precio fijo, excepto R3, con cuatro años.
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