Harley-Davidson transforma Heritage Classic en un flotador ‘soombria’
La versión apuesta por un aspecto más moderno para el gusto de los jóvenes y predomina con el negro en sus colores, asiento individual y el clásico motor Milwaukee-Eight 117
El modelo ya está a la venta en Norteamérica (Foto: Harley-Davidson | Revelación)
Harley-Davidson ha presentado una nueva Heritage Classic 117 para la gama 2026, esta vez en una versión en otro estilo personalizado totalmente negro llamado Deadwood. El modelo abandona el estilo tradicional de turismo cruiser para adoptar una propuesta inspirada en los clásicos flotadores de la posguerra, con un aspecto minimalista, acabado predominantemente negro y configuración monoplaza.
Inicialmente lanzada en Estados Unidos y Canadá, la nueva Harley-Davidson Deadwood llega con un precio sugerido de 17.999 dólares estadounidenses (unos 91.000 R$ en conversión directa, sin impuestos) y hará su primera aparición pública durante el tradicional Rally de Motocicletas de Sturgis, una de las mayores reuniones de motoristas del mundo.
A pesar del cambio estético, Deadwood comparte prácticamente toda la base mecánica del Heritage Classic. El modelo utiliza la plataforma Softail y el conocido motor Milwaukee-Eight 117 Classic, un bicilíndrico en forma de V de 1.923 cm³, capaz de entregar 98 CV de potencia y 16,6 kgfm de par motor.
Look Harley-Davidson inspirado en los primeros flotadores
La transformación principal está en el estilo. La madera muerta elimina elementos típicos de Heritage Classic, como las alforjas laterales y el asiento del pasajero, reforzando la propuesta de una moto más limpia y delgada.
Según Harley-Davidson, la inspiración vino de los primeros flotadores creados por veteranos de guerra en Estados Unidos, que eliminaban componentes considerados innecesarios para reducir peso y resaltar el rendimiento de las motos.
El final sigue la misma filosofía. El depósito y los guardabarros reciben pintura Black Denim (negro mate), mientras que varios componentes, como el escape 2 en 1, el motor, la suspensión delantera, el manillar y los controles, adoptan un acabado oscuro. Solo quedan unos pocos detalles metálicos.
La moto también cuenta con ruedas de rayos con borde negro, un depósito en el formato tradicional “gota de lágrima”, un parabrisas rebajado y extraíble y un asiento solitario con efecto plegable y rodante.
Tecnología
Aunque tiene un aspecto retro, Deadwood trae un paquete electrónico actualizado. Entre los equipos se encuentran:
ABS sensible a la inclinación;
Control de tracción en curvas;
Control de par en reducciones de marcha (DSCS);
Monitorización de la presión de neumáticos (TPMS);
Tres modos de conducción: Carretera, Deporte y Lluvia;
Iluminación LED completa;
toma USB-C;
Panel con velocímetro analógico y pantalla LCD multifuncional.
Harley-Davidson también confirma compatibilidad con accesorios de la línea Screamin’ Eagle, incluyendo kits de preparación de motores y nuevos sistemas de admisión y escape.
Hasta ahora, el fabricante no ha confirmado la llegada de Deadwood a otros mercados. Si llega a Brasil, se espera que esto solo ocurra en 2027. El precio también es un misterio, pero no debería costar menos de R$ 139.950, el valor que se vende aquí en el Heritage Classic.
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