BMW Motorrad alcanzó un hito importante en su trayectoria en Brasil al producir la motocicleta número 150.000 en la planta de Manaus (AM). La hazaña se produce en el año en que la unidad cumple una década de operación, consolidando su posición como la única planta del fabricante dedicada exclusivamente a la producción de motocicletas fuera de Alemania.
El modelo que simboliza la marca histórica es un BMW R 1300 GS Adventure Triple Black, una versión de gama alta del gran sendero del fabricante.
Desde su inauguración en 2016, la fábrica ha recibido inversiones continuas en tecnología, modernización de la línea de montaje, sostenibilidad y cualificación de la plantilla. Actualmente, la unidad produce 13 modelos para el mercado nacional, siguiendo los mismos estándares globales de producción que la sede alemana.
Según BMW Motorrad, en los últimos diez años la planta ha experimentado expansiones estructurales, incorporado nuevos equipos industriales y fortalecido su cadena de suministro local, contribuyendo también a la generación de empleo en la región amazónica.
“Celebrar 10 años de funcionamiento ya sería un hito extraordinario, pero alcanzar la marca de 150 mil motocicletas producidas en este mismo momento hace que todo sea aún más especial. Esto demuestra que nuestra planta ha alcanzado su madurez operativa, tecnológica y humana”, dijo Alex Donatti, director de la planta del Grupo BMW en Manaos.
El ejecutivo también destacó que el resultado refleja el compromiso de la empresa con el mercado brasileño y el trabajo realizado por el equipo durante la última década.
La R 1300 GS Adventure era la moto de 150.000
La motocicleta elegida para representar este hito está equipada con el motor bóxer más potente jamás producido en serie por BMW Motorrad. El motor entrega 145 CV de potencia y 15 kgfm de par, acompañado de un depósito de combustible de aluminio con una capacidad de 30 litros.
Entre los puntos destacados está el sistema de Ajuste Dinámico de Suspensión (DSA), que ajusta electrónicamente en tiempo real el amortiguamiento y la rigidez de los muelles, además de la función de ajuste automático de altura, que reduce la suspensión hasta en 30 mm cuando la motocicleta está parada o a bajas velocidades, facilitando el apoyo de los pies en el suelo.
La lista de equipamiento también incluye control de crucero adaptativo (ACC), aviso de colisión frontal (FCW), asistente de cambio de carril y siete modos de conducción, entre ellos Eco, Rain, Road, Enduro y Dinámico.
Otro diferencial es el Asistente de Cambio Automatizado (ASA), un sistema opcional que automatiza la actuación del embrague y los cambios de marcha, permitiéndote cambiar entre cambio totalmente automático o manual sin palanca de embrague.
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