Xiaomi anticipa el Sky Nomad N90, su primer SUV grande, con asientos giratorios

Xiaomi ha intensificado la promoción de su nuevo proyecto automovilístico, el Sky Nomad N90. Tras el éxito del sedán SU7 y el SUV YU7, el gigante tecnológico chino se está preparando para entrar en el segmento de grandes vehículos utilitarios bajo la nueva submarca Sky Nomad, con una propuesta centrada en la versatilidad. Aún en fase de teaser, antes de la presentación oficial, el modelo utiliza un sistema de propulsión híbrido tipo EREV (eléctrico con extensor de autonomía) y se presenta, según la marca, como un “SUV inteligente con espacio ampliable”.

A diferencia del aspecto deportivo de otros modelos de la marca, el N90 adopta formas más robustas, en línea con lo que se espera de un SUV familiar centrado en la comodidad y la habitabilidad — una silueta que lo acerca a rivales como el Li Auto L9 y el Nio ES8. Sin embargo, lo más destacado está en la cabina. En lugar de fotos, Xiaomi ha publicado esquemas que se asemejan al plano de un apartamento y revelan un interior flexible, capaz de transformar, según la empresa, el vehículo en un estudio para una persona, una cafetería para dos, una sala de reuniones para tres o un espacio de ocio para toda la familia.

Esta versatilidad está garantizada por asientos que se deslizan y giran 180º — un mecanismo similar al del Zeekr MIX — que permite una disposición interna similar a la de una furgoneta. Imágenes filtradas del interior confirman la propuesta mostrando una consola central con paso libre entre los asientos delanteros, que la marca sugiere que es desmontable. El proyecto también apuesta por el uso exterior, con una tienda de campaña empotrada en el techo, suelo plegable y enchufes de alta potencia para alimentar equipos en los campamentos.

Técnicamente, el N90 debería ser el vehículo más grande jamás fabricado por Xiaomi, con unos 5,3 m de longitud y 3,1 m de distancia entre ejes, y ofrecer dos configuraciones de asientos: 2+3, para cinco ocupantes, y 2+3+2, para siete.

Bajo el capó, un motor turbo de 1,5 unidades debería actuar únicamente como generador para recargar las baterías, mientras que la tracción debería estar a cargo de dos motores eléctricos, uno en cada eje. El paquete de baterías, de más de 70 kWh y suministrado por Sunwoda y CALB, promete entre 400 km y 500 km de autonomía eléctrica y más de 1.500 km en total.

Equipada con LiDAR (sensor láser de mapeo) en el techo, las señales del Sky Nomad N90 se centran en sistemas avanzados de asistencia a la conducción. Se espera que Xiaomi dé más detalles antes del debut oficial del modelo.