Volkswagen Tera ofrece descuentos de hasta R$ 19.200 antes de la llegada de la línea 2027

Volkswagen ha puesto a la venta la Tera 2026 con descuentos que alcanzan R$ 19.200 (aproximadamente el 13% del precio de lista) para vaciar existencias antes de la llegada de la línea 2027, prevista para octubre. La versión top de gama High 1.0 turbo flex 170 TSI concentra la mayor parte y pasa de R$ 146.190 a R$ 126.990.

En el otro extremo de la gama, el Tera MPI, con motor atmosférico de 1.0 litros y transmisión manual de cinco velocidades, bajó de R$ 107.190 a R$ 99.990, una reducción de R$ 7.200 que devuelve la versión de entrada al nivel cargado en el lanzamiento del SUV, en mayo de 2025. La campaña también llega al Polo Track, ofrecido desde R$ 86.990.

Condiciones requeridas para el intercambio

Las ofertas son válidas hasta el 30 de septiembre o hasta que se agoten existencias, y los valores varían según la región, el modelo y la versión. La mayoría de las condiciones requieren la entrega de un coche usado o de segunda mano a cambio y la financiación por parte del banco del fabricante, con plazos que van de 36 a 48 meses. Los precios anunciados no incluyen comisiones, cuotas ni el coste efectivo total.

El atractivo comercial se explica por el momento del modelo: con poco más de un año en el mercado, el Tera tiene 61.921 matriculaciones hasta agosto y ocupa el segundo puesto entre los SUV compactos, una posición que Volkswagen quiere mantener ante la llegada del Jeep Avenger al país.

Cambio de motor en 2027 y frenos de disco

Presentada el sábado (5), durante Rock in Rio, la línea 2027 se ofrecerá en las versiones Comfort y High, ambas con el motor 1.0 turbo flex 200 TSI y la transmisión automática de ocho velocidades, en lugar de la actual de seis. El motor, heredado del T-Cross, entrega 116 CV con gasolina y 128 CV con etanol, además de 20,4 kgfm a 2.000 rpm.

En la configuración actual, el 170 TSI ofrece 109 CV con gasolina, 116 CV con etanol y 16,8 kgfm. Por tanto, la mejora es de 12 CV en etanol y 7 CV en gasolina, acompañados de 3,6 kgfm más de par. Para manejar el refuerzo, el Tera 200 TSI ahora adopta frenos de disco en las cuatro ruedas — hoy en día el eje trasero sigue usando tambores. En el exterior, el único cambio es el emblema “200 TSI” en la tapa del maletero.

El actual Tera acelera de 0 a 100 km/h en 11,7 segundos con etanol y alcanza los 184 km/h. Volkswagen aún no ha revelado rendimiento, consumo ni precios para la línea 2027. Con 128 CV, el SUV supera ahora el límite de 115,6 CV previsto en la nueva norma Green IPI, que impone una tasa adicional de 0,75 puntos porcentuales, un factor que puede presionar los valores de las versiones Comfort y High.