Aston Martin recibió un gran alivio por el dinero. El fabricante británico de superdeportivos de lujo — que ha declarado bancarrota siete veces a lo largo de su historia — anunció una nueva financiación de £550 millones (R$ 3,74 mil millones) en medio de otra fase de ajustamiento financiero. El acuerdo está liderado por el gestor HPS Investment Partners y llega en un momento oportuno, justo cuando la situación de la empresa volvía a tensarse.
Cómo se estructuraba el acuerdo
El paquete combina un préstamo garantizado de £450 millones con una línea adicional de £100 millones que Aston Martin podrá cobrar en una fecha posterior. El fabricante también obtuvo autorización para asumir otras deudas de £100 millones (R$ 680 millones) si fuera necesario.
Sin embargo, gran parte de los recursos no son dinero nuevo que entra en las arcas: los 450 millones de libras se utilizarán para pagar deudas existentes. Entre ellas se encuentra una línea de crédito rotatoria de £170 millones (R$ 1.160 millones) y unos £20 millones (R$ 136 millones) que se habían extraído de un fondo de £50 millones (R$ 340 millones) gestionado por el Consorcio Yew Tree — un grupo liderado por Lawrence Stroll, multimillonario copropietario de la marca y director de la marca también en Fórmula 1.
Según el Director Financiero Doug Lafferty, la inversión “fortalece significativamente nuestra liquidez” y da a la empresa más margen de manobra y flexibilidad para ejecutar sus planes de producto actuales y futuros. Aston Martin afirma que espera mejores márgenes y generación de caja en los próximos años, respaldados por una mezcla de modelos “esenciales y especiales”.
Aston Martin Vanquish (Foto: Aston Martin | Divulgación)
¿Y los chinos?
El anuncio llega apenas meses después de que se informara que el gigante chino Geely podría estar considerando tomar el control de Aston Martin. El grupo ya posee Lotus y es el fabricante del taxi eléctrico de Londres, y su fundador, Li Shufu, es conocido por su afición por las marcas británicas.
Queda por ver si los inversores y propietarios actuales acogerán con agrado la mayor influencia de Geely. Pero el momento es delicado: el valor de mercado de Aston Martin, que antes se acercaba a los 4.300 millones de libras (29.200 millones de r$), equivale ahora a aproximadamente una décima parte de esa parte, lo que abriría espacio para que un comprador importante aprovechara la recesión.
Por ahora, la financiación elimina riesgos inmediatos y da tiempo a la marca para poner sus planes en marcha.
Los comentarios son responsabilidad exclusiva de sus autores y no representan la opinión de este sitio. Los comentarios con groserías u ofensas no serán publicados. Si identificas algo que viole los términos de uso, repórtalo.
