Tras 49 años, el Lada Niva finalmente recibe airbag y protección contra el óxido
El Russian Classic entra en la línea con un motor 91 de 1,8 hp, frenos de disco ventilados y el primer airbag en su historia de casi 50 años
Publicado el 24/07/2026 a las 10:00
AvtoVAZ ha iniciado la producción en masa de la versión renovada del Lada Niva Legend, el legendario jeep ruso. El inicio de la línea de montaje tuvo lugar el 20 de julio, fecha que coincide con el 60º aniversario del fabricante, y se espera que las ventas en Rusia comiencen a finales de agosto.
La gran noticia está bajo el capó: el viejo motor 1.7 con 84 CV se va y entra en juego un motor atmosférico 1.8 de ocho válvulas, igual que el Niva Travel, que entrega 91 CV. El par motor, según el fabricante, crece unos 2,4 kgfm y el consumo debería bajar del 3% al 30%, dependiendo del uso.
Pero lo que más llama la atención es la llegada de objetos que la Niva nunca tuvo. Por primera vez en casi medio siglo, el modelo recibe un airbag delantero para el conductor. La carrocería también presenta chapas de acero galvanizado en ambos lados en puntos como el capó, techo, portón trasero y panel frontal, un gran refuerzo contra el óxido. Completando el paquete se encuentran frenos de disco ventilados en la parte delantera, suspensión revisada, llantas de 16 pulgadas en dos colores y pequeños ajustes en el interior.
Desde su lanzamiento en 1977 hasta los senderos brasileños

El Niva llegó en 1977 como uno de los primeros SUV del mundo con carrocería monocasco y tracción total permanente, algo avanzado para la época. Desde entonces, apenas ha cambiado en el exterior: la silueta cuadrada resiste el paso del tiempo, con un retoque en los parachoques en 2020. En el interior, pasó del motor 1.6 al 1.7 en los años 90 y ahora al 1.8.
Los brasileños conocen bien este jeep. Llegó aquí en 1990, tras la apertura de las importaciones, y fue el primer Lada vendido en el país. Barato y resistente, cayó en el gusto de quienes disfrutan del off-road y aún aparece en los senderos hoy en día. La operación de la marca duró hasta 1995, cuando el aumento del impuesto a la importación puso fin a la aventura rusa en tierras brasileñas. Medio siglo después, el Niva sigue en plena forma, demostrando que la simplicidad también es sinónimo de longevidad.
