¿Tendrán las bicicletas eléctricas registro nacional obligatorio y identificación individual?

Un nuevo proyecto de ley en proceso en la Cámara de Diputados podría modificar las normas para quienes usan la movilidad eléctrica en Brasil. El Proyecto de Ley (PL) 3.415/2026, redactado por el diputado Gilson Daniel (Pode-ES), propone la creación del Registro Nacional de Bicicletas Eléctricas (RENABE) y establece la obligación de identificación individual de estos vehículos en vías públicas.

La propuesta pretende modificar el Código de Tráfico brasileño (CTB) para aumentar la seguridad, frenar el robo de bicicletas eléctricas, facilitar la responsabilidad civil en accidentes y apoyar la planificación urbana.

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El registro administrativo se realizará sin registro ni licencia

Uno de los puntos centrales de la propuesta es la diferencia entre RENABE y la matrícula de vehículos motorizados. El registro será exclusivamente administrativo y será gestionado por la máxima agencia de tráfico de la Unión, integrada con bases de datos de seguridad pública.

Esto significa que las bicicletas eléctricas no necesitarán matriculación, licencia anual ni emisión de CRLV.

El registro recopilará la siguiente información (según las directrices del LGPD):

• Identificación: número nacional único y datos del propietario;
• Especificaciones: fabricante, modelo, características y número de serie;
• Historial: registros de transferencia de propiedad, robo, robo, pérdida y recuperación.

Cómo funcionará la identificación y cuáles son las obligaciones

Para circular por vías públicas, las bicicletas eléctricas clasificadas por Contran deben contar con un identificador individual, que puede ser un sello físico, un dispositivo electrónico a prueba de manipulaciones o tecnología similar.

Normas para propietarios, fabricantes y comerciantes:

• Nuevas compras: Los fabricantes y comerciantes deberán proporcionar al comprador el número de serie y la información necesaria para inscribirse en el sistema.
• Bicicletas ya compradas: quienes ya posean una bicicleta eléctrica tendrán un periodo de 12 meses para registrarse tras la entrada en vigor de la ley.
• Transferencia: las ventas o intercambios de propiedad deben comunicarse a RENABE.

Circular sin registro puede conllevar una multa

La propuesta modifica la CTB para crear una infracción específica: conducir por vías públicas sin la matrícula o identificación adecuadas se considerará una infracción media, sujeta a una multa. El texto también contempla la posibilidad de conservar el vehículo, pero solo en casos en los que la falta de identificación impida la verificación de la propiedad o la regularidad de la matriculación. La bicicleta será liberada tan pronto como la situación se regularice.

¿Qué falta para que RENABE entre en vigor?

Según la justificación del proyecto de ley, la medida busca mantenerse al día con el crecimiento de la movilidad sostenible, ofreciendo apoyo legal para la recuperación de mercancías y la investigación de accidentes sin burocracia para el uso de los medios de transporte.

Actualmente, el PL 3.415/2026 está a la espera de una orden de la Presidencia de la Cámara de Diputados para iniciar el proceso a través de los comités temáticos. Si es aprobada por el Congreso y sancionada por la Presidencia de la República, el Ejecutivo tendrá 180 días para regular las normas del sistema, y la ley entrará en vigor 180 días después de su publicación oficial.