La suspensión llega tras la movilización nacional de la categoría, que protestaba contra la reducción del suelo salarial y el techo en las tasas de retención
El gobierno federal y el ponente en la Cámara de Diputados cedieron y decidieron retirar del orden del día el proyecto complementario que propone regular el trabajo de los controladores de aplicaciones en Brasil. La suspensión del procesamiento se produce en respuesta al movimiento “Breque dos Apps”, una movilización nacional que registró paros en al menos 13 capitales para protestar contra los cambios realizados en el texto original de la propuesta.
La principal queja de la categoría es la modificación de las directrices técnicas que se incluyeron en el proyecto inicial. Aunque la propuesta del Ejecutivo estableció mecanismos de protección social más estrictos, la opinión del ponente, el diputado Augusto Coutinho, redujo el piso salarial y cambió las normas sobre las tarifas cobradas por los operadores.
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Entre las principales divergencias, el salario mínimo se redujo de la propuesta de R$ 10,00 a R$ 8,50 por hora trabajada. La tasa de retención de empresas, que antes se esperaba que tuviera un límite estricto establecido por ley, ahora alcanza un techo de hasta el 30%. El informe también trasladó cualquier litigio a los tribunales ordinarios, en lugar de un procedimiento laboral especializado, y cambió la naturaleza jurídica de la categoría a un modelo intermedio.
Los líderes del sector argumentan que actualmente las plataformas conservan más del 40% del valor de las atracciones. Este coste operativo compromete la viabilidad financiera de la actividad en un escenario de alto mantenimiento del vehículo. También hay un estancamiento respecto a la contribución a la seguridad social, ya que el gobierno exige a las empresas que asuman la cuota del empleador del 20%, una medida que los operadores intentan evitar.
Con la retirada definitiva del proyecto de votación, el sector del transporte por aplicación sigue operando bajo las normas actuales, sin relación laboral y con las directrices comerciales definidas por las propias plataformas. Requisitos aislados, como la oferta de seguro de accidentes con cobertura de R$ 120 mil y el mantenimiento de puntos de apoyo, permanecen en el radar de la Legislatura, bajo la supervisión de los sindicatos de la categoría.
