Marcopolo regresa al mercado europeo con autobuses fabricados en colaboración con Volvo

Marcopolo vuelve al mercado europeo de autobuses de carretera. El fabricante brasileño y Volvo Buses presentan este martes (22), en Madrid (España), el autobús que resultó de la colaboración entre ambas compañías: la carrocería Paradiso G8 montada sobre el chasis Volvo B13R, producida en Suecia. El modelo ya tiene pedidos cerrados en Francia, Italia y Portugal, con las primeras entregas previstas para principios de 2027.

La alianza estratégica se anunció en octubre de 2025, inicialmente dirigida a clientes en Francia e Italia, y lo que ahora llega a la feria es la versión de producción del vehículo. Desarrollado para operaciones de larga distancia y turismo, el autobús se ofrecerá en configuraciones 4×2 y 6×2, con un enfoque inicial en el sur de Europa.

Paradiso G8 adaptado a las normas europeas

La carrocería no es la misma que la que se vende en América Latina. Según Marcopolo, la versión europea recibió una reducción estructural de peso, ajustes aerodinámicos para reducir el consumo e incorporación de componentes de proveedores del continente, además de los ajustes de homologación requeridos por el mercado local. El argumento comercial es el coste total de propiedad.

Rodrigo Bisi, director de operaciones comerciales de Marcopolo para Europa, afirma que la validación del producto comenzó en Busworld 2025 y realizó demostraciones dinámicas en los tres países donde se cerraron las primeras ventas. El modelo también está entre los finalistas del Sustainable Bus Award 2027, cuyos ganadores se anunciarán durante la propia FIAA.

Thomas Nylund, director de Volvo Buses en Europa, sostiene que la colaboración reúne la tecnología de chasis, la eficiencia de combustible y la seguridad de Volvo con el diseño, confort y experiencia en carrocerías de Marcopolo. Los compradores tendrán acceso a la red de servicio y posventa del fabricante sueco en la región.

Volvo asume las ventas en Italia y Francia

La división comercial se acordó país por país. En Italia y Francia, Volvo Buses es totalmente responsable de la comercialización del vehículo completo, incluyendo soporte técnico y posventa, a través de su red de concesionarios. En España y Portugal, la responsabilidad se reparte entre ambas compañías. Otros mercados europeos pueden incorporarse en una fecha posterior.

Con sede en Caxias do Sul (RS), Marcopolo cumplió 77 años y es uno de los mayores fabricantes independientes de carrocerías del mundo, con unidades industriales en ocho países, más de 15.500 empleados y capacidad para producir hasta 120 unidades al día. La empresa ya ha entregado más de 500.000 vehículos a unos 140 países.