Los residentes denuncian grietas e infiltraciones en el edificio Aston Martin de Miami

La torre residencial más alta de Miami, construida bajo la firma de Aston Martin, se ha convertido en objetivo de demandas presentadas por los propios residentes. La asociación de condominios Aston Martin Residences acusa la construcción de tener grietas, infiltraciones y corrosión poco más de dos años después de la inauguración.

El informe de la asociación, revelado por la web inmobiliaria Realtor.com, enumera supuestos defectos de construcción en el edificio de 66 plantas y 391 unidades. Entre los puntos más graves se encuentran las grietas en el hormigón, la entrada de agua y la corrosión en el muro de contención y los balcones. El documento habla de “considerables” grietas dispersas por todo el edificio, lo que genera dudas sobre la integridad de la estructura.

Según el informe, la asociación presentó demandas contra el promotor Riverwalk East Developments y contra contratistas y oficinas de diseño implicadas en los trabajos. Haber Law, que representa a los propietarios de los condominios, Realtor.com dijo que reparar los problemas señalados podría costar millones de dólares.

Riverwalk East Developments calificó las acusaciones de “infundadas” y dijo que la acción era un intento de “desviar la atención de las obligaciones pendientes” de la propia asociación.

Lo que vende Aston Martin en Miami

Inaugurada en 2024, Aston Martin Residences fue la primera incursión del fabricante británico en el mercado inmobiliario. La torre en forma de vela, diseñada por el argentino Rodolfo Miani en colaboración con el arquitecto Luis Revuelta y construida por G&G Business Developments, tiene 249 metros de altura y se ha convertido en el edificio residencial más alto del sur de Nueva York.

La marca firmaba las zonas comunes y los acabados. Hay unos 3.900 m² de ocio distribuidos en cuatro niveles, con una piscina infinita, gimnasio de dos plantas, spa, galería de arte, cine, simulador de golf y estructura de marina para megayates. Los apartamentos se vendieron entre 1,5 y 8,5 millones de dólares, y los siete áticos, entre 16 y 59 millones de dólares.

El atractivo del automóvil formaba parte del paquete. Los compradores de 47 unidades de las líneas Signature y Penthouse podían elegir entre un DBX o un DB11. El ático “único” de triplex, aún a la venta por 59 millones de dólares, incluye el último Aston Martin Vulcan producido: uno de los 24 ejemplares del superdeportivo de fibra de carbono de 831 CV almacenados en un garaje con aire acondicionado dentro del propio edificio.

No es la única alerta en el sur de Florida

Los rascacielos de los fabricantes ya se han enfrentado a otro desafío en la región. Un estudio de la Universidad de Miami el año pasado identificó signos de hundimiento en 35 edificios de lujo de la costa, incluyendo la Porsche Design Tower en Sunny Isles Beach, que fue pionera en el modelo en 2017. Los edificios cayeron hasta 7,6 cm entre 2016 y 2023.

La encuesta no señaló fallos estructurales inmediatos en la torre Porsche, y los expertos consideran que se espera cierta capacidad en los edificios nuevos. Hasta ahora, no hay pruebas que vinculen los supuestos defectos en las Residencias Aston Martin con el fenómeno descrito en el estudio.